Adolygiadau beic mynydd 2016 - llawlyfr cynhwysfawr

Beth yw'r beic mynydd gorau am yr arian?

Beth yw beic mynydd lefel mynediad da? Rwy'n cael y cwestiwn hwn bob dydd. Dyna pam heddiw rwy'n rhoi'r offer sydd eu hangen arnoch i ddod o hyd i feic newydd neu feic waeth beth yw'r brand. Ond yn gyntaf mae angen i ni ddiffinio beth yw beic lefel mynediad.

Os ydych chi'n ddechreuwr gydag arian diderfyn yna mae'r drafodaeth hon drosodd. Ewch allan yna a gwario criw o arian ar feic neis ac rydych chi wedi gwneud. Ond rwy'n dyfalu bod y mwyafrif o ddechreuwyr yn chwilio am yr ymrwymiad ariannol lleiaf y gallant ei wneud wrth barhau i gael beic mynydd gweddus.

Mae'r beic hwn yn ddigon gweddus i'ch cael chi mewn trafferth fawr dro ar ôl tro. Yn well eto, mae ar gael am $ 329. Ydy, mae'n Diamondback Overdrive ac rwy'n reidio am Diamondback, ond rwyf am i chi anghofio heddiw oherwydd efallai na fydd Diamondback ar gael lle rydych chi'n byw neu rydych chi'n edrych ar feic wedi'i ddefnyddio.

Heddiw, rwyf am ichi esgus bod y beic hwn yn ddi-liw ac nid oes ganddo logos. Sut ydyn ni'n penderfynu'n wrthrychol ei fod yn 'olrhainadwy' os ydych chi'n ei archwilio yn unig? Gadewch i ni ddechrau gyda'r dangosydd pwysicaf o feic mynydd da: y crogwr derailleur. Os oes gan feic mynydd derailleur cefn, dylai gael ei hongian ar y ffrâm gan y darn bach hwn o fetel o'r enw'r crogwr.

Os bydd cwymp, mae'r crogwr wedi'i gynllunio i dorri i ffwrdd i atal difrod i'r ffrâm. Yna gellir ei adlinio neu ei ddisodli am gost isel. Mae hyn yn llawer gwell na thaflu'r beic cyfan yn y sbwriel, a dyna sy'n rhaid i chi ei wneud os byddwch chi'n torri unrhyw ran o'ch ffrâm.

Byddwch yn ofalus gyda datrysiadau patsh o'r fath, neu'n waeth, gyda derailleur wedi'i osod yn uniongyrchol ar y ffrâm. Gallai beiciau fel y rhain fod yn ddim ond cwympo i ffwrdd o ddinistr llwyr, ac mae beicio mynydd yn ymwneud â chwympo i gyd. Felly, crogwr derailleur yw'r peth cyntaf y dylech ei wneud.

Sicrhewch fod beic yn barod ar gyfer y llwybr. Mae gan hyd yn oed y beiciau symlaf hongian derailleur swyddogaethol wedi'i dorri'n fanwl gywir. Felly dylai eich ymchwiliad ddechrau ag ef a gorffen ag ef o bosibl.

Y rhan bwysig nesaf i edrych amdani yw coesyn SS edau wedi'i threaded, y gallwch chi ei adnabod gan y bolltau clamp hyn yma, a'r 4 bollt hyn sy'n dal y handlebar yn eu lle. Os ydych chi'n gweld hyn yn lle, mae'n newyddion drwg fel rheol. Os oes gennych rywbeth i'w wasanaethu neu amnewid ymlaen llaw, gan gynnwys y fforc, rydych chi'n gyfyngedig i rannau annibynadwy neu rannau beic mynydd vintage sy'n anodd eu darganfod.

ffrwythau a llysiau siwgr isaf

Pob lwc yn olrhain fforc grog newydd sbon canol y 90au i gymryd lle'ch hen un. Nid yn unig y mae coesyn heb edau yn haws ac yn rhatach i'w gynnal, ond mae hefyd yn fwy styfnig, rhywbeth y byddwch chi am gyfaddawdu arno. Pan gyrhaeddwch yr olwynion, mae angen i chi sicrhau bod ganddyn nhw ysgogiadau rhyddhau cyflym.

Mae'r rhain yn gyffredin ar feiciau lefel mynediad ac yn caniatáu ichi dynnu neu ailosod yr olwynion â llaw heb offer, ond yn bwysicach fyth, maent yn ddangosydd o'r defnydd a fwriadwyd o'r beic. Os yw teiars gwastad yn anochel wrth feicio mynydd, mae'n broblemus cael wrench 15mm gyda chi i gael gwared â'r cnau hyn. Yn waeth byth, mae beiciau mynydd gyda chnau ar yr echelau bron yn amhosibl uwchraddio'r olwynion, ac mae olwynion yn un o'r pethau y byddwch chi'n tyfu'n wyllt wrth i chi ennill profiad.

Felly ar feic mynydd lefel mynediad, edrychwch am liferi rhyddhau cyflym ac os ydych chi'n gweld cnau, arhoswch i ffwrdd. Nesaf daw'r cynulliad crank a chadwyno yn fodiwlaidd a'i folltio gyda'i gilydd, heb ei riveted gyda'i gilydd fel un darn mawr. Rwy’n siŵr y gallwch weld y broblem yn hyn.

Torri rhywbeth yma ac mae'n debyg mai chi yw cost eich beic cyfan i ffugio rhywbeth, felly os dyna'ch peth chi, yna mae'n iawn i chi. Fel arall, edrychwch am rywbeth y gallwch chi sgriwio arno mewn gwirionedd. Y peth nesaf i edrych amdano yw breciau disg blaen a chefn.

Gellir cyfnewid breciau disg rhad hyd yn oed am rai gwell, sy'n bwysig i'w nodi oherwydd mae'n rhaid bod gan eich beic y pwyntiau atodi ar gyfer hyn o'r dechrau. Yn bwysicach fyth, mae breciau disg yn llawer mwy dibynadwy na breciau ymyl, a dyna pam y gwnaeth y diwydiant beiciau mynydd droi atynt yn gyflym ac yn bendant ddegawdau yn ôl. Oherwydd y dylai beic mynydd da fod yn waith cynnal a chadw isel ac yn uwchraddiadwy, dylai un fod yn amheus iawn o un heb frêcs disg.

Yn olaf, mae angen i chi sicrhau bod y beic yn dod mewn gwahanol feintiau a bod y gwneuthurwr mewn gwirionedd yn darparu arweiniad ar ba faint sydd ei angen arnoch chi. Mae hyn mor hawdd â defnyddio Google, celf goll. Beth bynnag, os nad yw'r gwneuthurwr yn cynnig y wybodaeth hon, yna mae'n debyg nad ydyn nhw'n meddwl llawer am eu beiciau ac felly ni ddylech chi ymddiried ynddyn nhw i fynd â chi yn ddwfn i'r coed, felly mae'r dangosydd hwn yn llai gwrthrychol na'r lleill. , ond dylai fod gennych o leiaf un Cael beic sy'n addas i chi.

Er bod llawer o ddangosyddion eraill o feic sy'n barod ar gyfer llwybr, maent yn amherthnasol i raddau helaeth os nad yw'r beic dan sylw yn cwrdd â'r gofynion y byddwn nawr yn canolbwyntio ar yr hyn i'w ddisgwyl gan feic lefel mynediad fel hwn a rhai o'r pethau. y gallwch chi ei wneud ag ef y gall ei wneud i'w uwchraddio. Yn gyntaf oll, mae'n bwysig nodi bod bron pob beic mynydd lefel mynediad yn B. hardtails neu feiciau heb ataliad cefn.

Mae'r cysylltiad sy'n ofynnol ar gyfer ataliad cefn yn ddrud ac yn drwm, felly yn gyffredinol nid yw'n werth buddsoddi ynddo nes i chi ddechrau torri'r pwynt mil doler. Er mwyn symlrwydd, byddwn yn cyfyngu'r drafodaeth hon i gynigion caled. Mae caledi yn hwyl ac yn gyflym, felly maen nhw'n dal i fod yn wych i ddechrau.

Ond mae hardtails o dan $ 500 bron bob amser yn feiciau XC neu draws gwlad. Mae beiciau XC wedi'u optimeiddio ar gyfer pedlo a throsglwyddo pŵer. Maent yn gyflym ac yn hawdd eu defnyddio i deithio pellteroedd maith.

Ond gall y buddion hyn eich dal yn ôl ar ôl i chi ddechrau rhoi cynnig ar freeriding. Nid yw hynny'n dweud na allwch chi neidio ychydig ar feic XC. Mae'n well gwneud neidiau, diferion, rholiau creigiau neu unrhyw fath o dras hir ar feic llwybr.

Mae'r caled caled du hwn wrth ymyl Overdrive yn enghraifft dda o feic llwybr. Mae'r fforc cribog, onglau ymosodol, handlebars llydan, teithio hirach, a choesyn byrrach yn ei gwneud hi'n well ar gyfer y math o farchogaeth rydw i'n ei wneud. Gan na allwch drosi beic XC yn feic Tra il neu i'r gwrthwyneb, mae angen i chi fod yn onest am yr hyn rydych chi am ei wneud â'ch beic mynydd cyn prynu un.

Ond os yw'ch cyllideb o dan $ 500, p'un a ydych chi'n ei hoffi ai peidio, gallwch gael beic XC.Os ar ryw adeg rydych chi'n symud ymlaen i neidio a thaflu'r beic o gwmpas ychydig yn fwy, efallai y byddwch chi'n teimlo'n gyfyngedig. Dyma beth wnes i wella galluoedd fy meic XC cyllideb.

Y peth gorau y gallwch chi ei wneud yw, dwylo i lawr, newid y teiars. Pan daflais y teiars cnotiog ehangach hynny ar fy ngorchwyn, roedd yn teimlo fel beic hollol wahanol. Roeddwn i'n gallu rhedeg y teiars hyn ar bwysedd is, a oedd yn eu gwneud yn fwy gafaelgar a maddau.

Ond nid dyna oedd y cyfan. Ydych chi'n clywed yr holl ratl y clapiodd fy nghadwyn ar hyd a lled y lle, ac yn wir fe ddaeth i ffwrdd yn llwyr ar sawl neidiad dropsand. I drwsio hyn, gosodais ganllaw cadwyn a oedd yn ymarferol yn dileu'r broblem fel y beic hwn.

Pe bawn i'n ddechreuwr i gyrraedd cyn belled â phosibl ar y beic hwn, gallwn uwchraddio'r pedalau ac efallai'r fforc i rywbeth fel hyn hefyd. Ni fyddai mentro y tu hwnt i hynny o reidrwydd yn economaidd ac o ystyried y gall beic llwybr gweddus ddal ei werth yn dda, byddai'n well ei werthu ac uwchraddio'r holl beth. Wedi'r cyfan, os oes gennych feic eisoes a chanfod ei fod yn methu rhai o'r profion hyn, gallwch barhau i elwa o'r erthygl hon.

Os yw'n gweithio i chi ar hyn o bryd a'ch bod chi'n ei fwynhau, yna cadwch ei rwygo. Os ydych chi'n teimlo ei fod yn eich dal yn ôl, nawr mae gennych chi'r offer i ddod o hyd i rywbeth gwell. Wedi dweud hynny, nid ydym wedi siarad am ymgynnull, cynnal a chadw, na'r holl uwchraddiadau eraill y gallwch eu gofyn, gyda chymorth fy ngwylwyr, byddaf yn gwneud fy ngorau i'w hateb yn y sylwadau.

Felly dewch o hyd i feic dechreuwr da a'i fwynhau. Oherwydd nad ydych ond blwyddyn i ffwrdd o werthu'ch holl eiddo ac ariannu beic cyllido anghyfrifol o ddrud. Mae'n digwydd i'r gorau ohonom. Diolch i chi am gael gwared â mi heddiw a'ch gweld y tro nesaf.

Beth yw'r brand beic mynydd gorau yn Ynysoedd y Philipinau?

Mae rhywun yn gweiddi wrth y gath i lawr yno. (chwerthin) - mae Marbles yn dod adref - mae Marbles yn enw da iawn, dwi'n gwybod fy mod i'n meddwl am y peth. (cerddoriaeth hapus) - Helo bawb, rydyn ni yma yn Sedona, Arizona ar gyfer Taith Maes Pinkbike 2020.

James Huang ydw i, Golygydd Global Tech ar gyfer chwaer gyhoeddiad CyclingTips. Rydyn ni yma gyda Mike Kazimer, Mike Levy, ac rydyn ni'n siarad am feiciau yn y categori dan $ 3,000, y Commencal META TR, yr Santa Cruz Hightower, a'r YT Jeffsy, ac yna mae gennym ni gale caled, y Norco Torrent . Folks, beth ydych chi'n ei feddwl o'r beiciau hyn? - Maen nhw i gyd yn opsiynau eithaf solet am lai na $ 3,000.

Nid oes unrhyw rai nad yw'n werth eu prynu. Yeah, dwi'n meddwl am y categori rhatach, y beiciau gwerth $ 2,000 ac iau, roedd yna rai pethau annisgwyl. Ond dyma $ 3000 dylai'r holl feiciau hyn weithio'n dda iawn, ac rwy'n golygu eu bod nhw'n gwneud hynny. - Felly beth yw eich hoff un chi wedyn? - Felly, o'r pedwar, mae'n debyg y byddwn yn pwyso tuag at y geometreg Meta Commencal a weithiodd orau i mi, roedd yn teimlo'r mwyaf cadarn i mi hefyd.

Ie, a gallwch chi gael dwy botel arno, rydych chi'n gwybod beth dwi'n meddwl o hynny. - Oni fyddai'n well pe bai gennych chi dri? - Byddai bob amser yn well, neu'n bedwar.- Pe gallech chi wneud un beic gyda phedwar yn unig .- Ydw, pe bai'n unig.- Os mai dim ond.- Ydw, rwy'n credu fy mod i ar yr un dudalen, byddem ni rywsut yn cytuno ar ychydig gormod o bethau at fy dant.- Mae'n rhyfedd dwi'n gwybod.- Ond ie, roedd y commencal yn sefyll allan i mi hefyd, dim ond tanc bach solet o feic.

Rydych chi'n gwybod ei fod yn 130 milltir o deithio, ond mae'n teimlo fel mwy na hynny. Ond mae'n pedlo'n dda, yn dringo'n dda, unrhyw beth rydych chi ei eisiau. Ac mae'r pris yn eithaf teg hefyd. - Roedd y geometreg yn eithaf solet yn ôl felly? - Ie, felly rydych chi'n adnabod pob un o'r beiciau yn y categori hwnnw, y pedwar beic hynny, wel, heblaw am deithio, mae'n dipyn o alltud, ond mae'r rhifau hyn i gyd yn fras yn yr un ystod.

Felly mae'n ymwneud yn fwy â sut mae'r beic yn teimlo ar y llwybr mewn gwirionedd, yn cyfrif yn dda ac yn gadarn, ac roeddwn i'n ei hoffi - felly pa un oedd eich hoff leiaf o'r dorf? - Mae'n alwad galed mewn gwirionedd. Fel pe bai gen i bob un o'r pedwar yn olynol, gallwn i fachu un a bod yn hapus. Fel yma yn Sedona, y cenllif fyddai'r un lleiaf tebygol o gael ei gydio.

Dim ond oherwydd ei fod yn hardtail, yn hardtail hir, rhydd. Yma mae marchogaeth llwybr yn tueddu i fod â llawer o fyny ac i lawr a igam-ogamu, felly roeddwn i'n teimlo fel petai. - Nid nad yw'r cenllif.

Nid yw cystal â'r beiciau eraill, dim ond beic mwy gwastad, trymach a hirach ydyw. Mae'n filimedr 480 gydag ongl lywio 64 gradd. Rwy'n golygu, pe bai hardtail lefel isel ydyw a bydd yn wych mewn llawer o leoedd, dim ond ddim yn wych yn y lleoliad penodol hwn.

Oes, mae'n rhaid i mi gytuno â Kazimer. Cymerwch gip ar hyn, Kazimer, rydym yn cytuno. - Oes, ac mae gan y cenllif hwn y fforc a'r breciau gorau o'r holl feiciau a brofwyd.

Mae'r drivetrain yn dreif GX felly mae gennych chi deimlad ychydig yn brafiach ac yn fwy mireinio na'r dreifiau SX a NX.- Ie, felly mae hynny i'w ystyried, wyddoch chi, mae'n debyg eich bod chi'n cael gyriant caled, felly nid yw at ddant pawb. . Os ydych chi mewn nwyddau caled gallwch edrych ar y dewis hwn o feiciau a gallwch arbed llawer o arian trwy fynd ar y llwybr hwn.- Ie, ni fyddech chi'n dewis y Norco dim ond oherwydd eich bod chi'n cael mwy o rannau ar ei gyfer, rydych chi'n dewis y Norco oherwydd wrth gwrs eich bod chi eisiau llinyn caled - ydw, dwi'n golygu pa mor amlwg yw'r holl wahaniaethau hyn? - y breciau a'r fforc? ie - iawn, oherwydd eich bod chi'n cael pen telynegol yn y pen draw a'r codau ar y norco ac ie .- Ie, gallwch chi ddweud ar y rhan fwyaf o'r beiciau hyn, mae'r fforc a'r breciau yn rhannau sy'n werth eu huwchraddio ar ryw adeg, a phan maen nhw'n ymddangos yn y torrent yn y bôn yn neis ac yn stwff mae'n eich atgoffa ei fod yna wahaniaeth. - Wel, am y pris hwn rydych chi'n cael llawer, ond rydych chi'n dal i roi.

Roedd beiciau yn y grŵp hwn yr hoffech fynd â nhw adref, ond efallai ein bod am uwchraddio ychydig o bethau yn ddiweddarach. - Ie, y mwyafrif ohonyn nhw? Mae gan y beiciau llwybr ddau frêc piston, sy'n ddefnyddiol iawn ar gyfer beic llwybr. Ni allwch eu beio am hynny mewn gwirionedd, yn enwedig y rhai sydd â'r rotorau mawr.

Ond dwi'n meddwl i bobl sy'n byw mewn lleoedd sydd â llawer o golled uchder yn gyflym iawn, fel Kazimer a fi, yn CC rydyn ni'n dringo ychydig ac yna rydyn ni'n mynd yn syth i lawr yr holl ffordd. Efallai y byddai'n werth defnyddio pedwar brêc piston cryfach neu o leiaf rotorau mwy - oes mae ganddyn nhw rai mwy? Mae rotorau fel Commencaland Jeffsy yn dod â rotor blaen 200 milimetr. Mae'n braf gweld, ond mae gan Commencalin y breciau Lefel T yn benodol, dyna ddau bist, mewn gwirionedd mae'r Jeffsy tua $ 400 yn rhatach na Commencal, mae'n dod gyda'r breciau canllaw pedair piston hynny.

Ond i mi rwy'n hoffi'r commencal orau, ond byddwn yn uwchraddio'r breciau - beth am y gwerth? Hynny yw, mae dau o'r beiciau hyn yn ôl yn syth i'r defnyddiwr, yn union fel y cawsom yn y categori cyllideb $ 2,000. Ac yna mae'r ddau arall yn feiciau arferol beiciau beic. A phopeth y mae'n rhaid i chi feddwl amdano - Oes, wrth gwrs mae'n rhaid i chi feddwl am y gwasanaeth, er enghraifft os ydych chi'n prynu rhywbeth yn y post sy'n cael ei ddosbarthu i chi mae'n rhaid i chi ei adeiladu, efallai y bydd yn rhaid i chi ofalu amdano.

Ond mae llawer o'r siopau hyn bellach yn canolbwyntio mwy ar wasanaeth na gwerthu. Felly rwy'n credu bod llawer llai o stigma nawr na cherdded i mewn i siop feiciau archeb bost pan allwch chi gynilo, sut allwch chi feio rhywun am fod eisiau arbed $ 500, 600, neu hyd yn oed $ 1,000 a dal i gael beic y mae am ei reidio caled. - Yn y categori $ 2,000, dywedasom, os gallwch chi lwyddo i wario ychydig gannoedd o ddoleri yn unig, byddwch chi'n cael llawer mwy o feiciau.

A yw hynny'n dal i fod yn wir yma? - Rwy'n credu ei bod yn dod yn llai pwysig eich bod chi'n meddwl am uwchraddio'r beiciau hyn ac maen nhw wedi rhannu'r beiciau hyn yn ddau a thri chategori gwych, yn union fath o linell naturiol o'r math hwn o ddatblygedig. Ac mae yna un gwahaniaeth mawr fwy neu lai. Mae llai yma nag y mae'n rhaid ei ôl-ffitio.

Paratowch i fynd yn syth allan o'r bocs ac ni fydd yn rhaid i chi feddwl am gyfnewid rhannau ar unwaith. Ydych chi'n gwybod pob un o'r pedwar beic hyn, byddwn i'n dweud bod YT Jeffsy yn cynnig y gwerth gorau am arian. Rwy'n golygu, mae'n anodd curo $ 2300 gan nad oedd angen diweddaru dim ar unwaith, mae'n gweithio'n iawn.

Mae hynny'n brawf o'r hyn y gallwch ei gael trwy ddilyn y llwybr uniongyrchol hwn i ddefnyddwyr. - $ 2300, fel yn ôl fel pum mlynedd ac edrychwch beth fyddech chi'n ei gael am $ 2300 a dwi'n gwybod bod popeth wedi symud ymlaen a nawr mae popeth yn well, ond mae hynny'n hurt. Ond fe allech chi brynu'r Jeffsy hwn neu'r Commencal a dim ond ei reidio am flynyddoedd a newid teiars a badiau brêc a phan fydd pethau'n gwisgo allan ac rydych chi'n eu torri.

ffôn palmwydd

Nid oes angen pum beic $ 6,000 arnoch. Nid wyf yn credu y byddwn yn gyflymach, a bod yn onest, gyda beic drutach ar lawer o'r pethau hyn i lawr yr allt yma - Ie, dwi'n golygu, rydych chi'n arbed ychydig o bwysau ac efallai y bydd swm y rhannau'n teimlo'n well arno Ffurfiant, rydych chi'n dweud nad oes llawer i'w ennill mewn gwirionedd - ie y geo yw'r peth pwysicaf ac mae'r geometreg yno - yn iawn, dyma ein meddyliau am y categori Gwerth $ 3,000 yn Nhaith Maes Pinkbike 2020 yn Sedona, Arizona cliciwch Tanysgrifiwch. Ac os ydych chi'n chwilfrydig am feiciau graean, edrychwch ar y Prawf Maes Cyclingtips a wnaethom yma yn Sedona yr wythnos diwethaf.

A yw beiciau mynydd hŷn yn dal yn dda?

Mae'n bryd Gofyn GMBN. Rydyn ni'n siarad am brynu beiciau newydd, atgyweirio breciau, prynu pyst sedd. Chris, a ydych chi'n barod am y cwestiynau? - Rwy'n barod fel bob amser, Don.

Beth sydd gyda ni? - Reit, Mancave TV, teitl da, enw da, 'Unrhyw awgrymiadau ar gael beicio mynydd ar gyllideb?' - Mae'n debyg y byddwn yn dechrau trwy edrych ar rai safleoedd clustog Fair, wyddoch chi, eBay, Gumtree, hyd yn oed Facebook, pethau felly, mae'n farchnad mae yna dunelli o fargeinion yno. Dechreuwch ei ddefnyddio - Byddwn, byddwn yn dweud y byddwn yn bendant yn dechrau ail law. Dechreuais yn bendant gydag ail law.

A aethoch chi yn syth i mewn? - Rwy'n credu fy mod i mewn gwirionedd wedi dechrau gwerthu'r fflyd oddi yno cefais fargen. Prynodd fy mrawd feic bach neis i mi, felly dechreuais ag ef. Mae'n werth nodi hefyd y gallwch chi, wrth gwrs, gael llawer o bethau wedi'u dwyn ar y gwefannau hyn. - Oes, yn bendant mae'n rhaid i chi fod yn ofalus.- Mae yna lawer o ffyrdd i hyfforddi'r pethau hyn.

A yw pethau wedi'u dwyn? Dim ond edrych ar y wladwriaeth. Edrychwch ar y pethau eraill maen nhw'n eu gwerthu. Ceisiwch anfon ychydig o gwestiynau atynt a allai eich dal.

Gofynnwch iddyn nhw am fanylion am yr hyn sy'n cwympo ar y postyn sedd dropper hwnnw, pethau bach na fyddai'r lleidr cyffredin yn eu gwybod. Edrychwch arno, rydych chi'n gwybod a ydyn nhw'n gwerthu gêr seedy eraill hefyd - mae'n edrych yn rhy dda i fod yn wir, mae'n debyg, ond gallwch chi gael rhywfaint o bethau rhatach ar eBay yn bendant. Reit, Jammy Dodger 78, 'Mae gen i Dîm Boardman FS Pro' ac roeddwn i'n meddwl tybed pa bostyn dropper? i weld sut nad oes ganddo ddim. - Wel, gwnaethon ni ychydig yn edrych o gwmpas Adwaith Cadwyn a gweld post-sedd Brand-X Ascend am 110 pwys.

Mae hynny'n edrych fel opsiwn eithaf da i mi .- Yeah, nid wyf yn gwybod llawer amdanynt, ond os ydych chi eisiau rhywbeth ychydig yn fwy premiwm gallwch gael Reverb Rockshox ar gyfer 180 neu arddull Highline Crankbrothers, 170. Mae'r Tîm FS Pro yn mewn gwirionedd yr hyn maen nhw'n ei alw'n alwad parod dropper, hy y canllaw ar gyfer cefn y tiwb sedd, hy llechwraidd, a'r canllaw yn y beic.

Mae'n swydd 31.6 sedd felly mae gennych chi lawer o opsiynau. Byddwn yn Google ef. - I fod yn onest, llawer o'r pyst sedd newydd sy'n eithaf dibynadwy y dyddiau hyn.

Nid oes gormod, dim ond pwysau ac os ydych chi'n addasu ar gyfer gwahaniaethau. - Ydw yn hollol. Mae yna un neu ddau o bethau efallai yr hoffech chi eu mesur i roi cynnig ar brynu'r maint post cywir, pethau fel faint mae'r gostyngiad yn ffitio? Edrychwch ar yr erthygl hon lle rydyn ni'n rhoi'r holl gyngor hwn i chi.

Ni fydd y pyst gollwng mwy yn ffitio pob beic a phob beiciwr, felly bydd yn rhaid i chi gymryd rhai mesuriadau, a dyna hyd y post sedd, ond hefyd yr uchder pentyrru, gan na ddylai fod yn rhy fawr. Byddai hynny'n golygu pe bai ein post sedd wedi'i ymestyn yn llawn, byddai'ch cyfrwy wedi'i gosod yn rhy uchel. Ie, fe allech chi ollwng y cyfrwy yn hawdd i'r teithio i fynd yn ôl i'ch safle marchogaeth arferol, ond ni fydd hynny'n ddefnydd da o'r post sedd hwn.

Mae hwn yn fesur pwysig iawn os ydych chi eisiau'r post sedd uchaf fel fi, bachgen hapus iawn. Mae ganddo dair a hanner crand i'w wario ar Bronson C Santa Cruz, sy'n ffrâm ffibr carbon, ond y Bronson 2, sef y model hŷn, wyddoch chi, y cysylltiad ar y tiwb uchaf. Mae'n dweud, 'A yw hynny'n fargen dda?' - Mae tair a hanner crand yn llawer o arian i'w wario ar feic.

Onid ydych chi wedi edrych o gwmpas ac wedi llwyddo i ddod o hyd i'r alwminiwm, yr un mwy newydd go iawn? - Ie, mae yna Bronson mwy newydd sy'n edrych fel hyn, wyddoch chi, ac fe wnaethon nhw i gyd adael? Mae'r cysylltiadau hyn, sydd isod yn y ffrâm. Gallwch gael un newydd yn yr ystod lefel mynediad, ac mae'r Santa Cruz yn feiciau premiwm, a dyma'r fersiwn alwminiwm, mae'n dair a hanner yn grand, felly'r un pris. Y cwestiwn, a fyddech chi'n prynu'r model newydd, efallai cit is, neu a fyddech chi'n prynu'r un hŷn a'i gerfio mewn cit talach am yr un pris? - Cwestiwn da Don, mae'n debyg y byddwn i'n cymryd yr un mwy newydd mewn alwminiwm mae'n debyg oherwydd yn amlwg mae'r dynion hyn yn datblygu'r beiciau modur.

Mae yna resymau eu bod nhw'n newid y breichiau rocach, pethau fel 'na, a Ac yng nghefn fy meddwl, wrth lwc, rydw i wedi cael fy noddi dros y blynyddoedd ac wedi cael y beiciau carbon hyn --- dydych chi erioed wedi prynu beic - ond rydw i yn golygu, rwy'n melltithio pryd bynnag y byddaf yn cael beic carbon a'i ollwng, neu os bydd rhywbeth yn ei daro, rydych chi'n cael y difrod carbon hwn, ac rydw i bob amser yn cofio pan fyddwch chi'n gwerthu'r beic hwn, does neb eisiau prynu beic carbon gydag un Darn allan. gallwch rywsut ddianc gyda'r crafiadau a'r tolciau hyn ar feic alwminiwm.- Rydych chi eisiau dysgu sut i drin eich beiciau ychydig yn well, Chris.- Rwy'n gwybod, ond dewch ymlaen, cymerwch ofal, Don .- A yw beiciau carbon yn gyffredinol eithaf dibynadwy.

Ni fyddai gennyf unrhyw bryderon ynghylch carbon neu alwminiwm i fod yn onest. Byddwn yn cymryd y beic mwy newydd hefyd. Fe allech chi ei uwchraddio bob amser os ydych chi wir ei eisiau, ond hefyd meddwl am y pris ailwerthu pan ddewch chi i'w werthu.

Mae pobl eisiau'r beic mwy newydd. Hefyd, fe wnes i ei Googled fy hun, a gwelais fod y Bronson 2 hwn ychydig yn rhatach ar-lein, felly os ydych chi am brynu'r beic hwn o hyd? , ti google. Byddwn yn bendant yn gwirio gyda'r deliwr yn gyntaf i weld a oes ganddo enw da, ond ie, ni fyddwn yn dweud mai hon oedd y fargen orau. - Mae'n fargen dda, ond nid y gorau. - Right Pooh Bear, 'Sut mae Pedal Torque Blakes Canyon yn gweithio?' Rwy'n byw yn y DU. 'Dywedwyd wrthyf am yrru yn y DU, mae'n debyg eich bod chi eisiau' tua 140 mils o deithio blaen a chefn 'ond rwy'n bwriadu gyrru llawer o Beiciau Beicio' ar gyfer rhai pethau trwm iawn, 'hefyd eisiau arbed rhywfaint o arian ar godiadau,' felly byddwch chi yn dal i allu pedlo'r beic i ben y llwybrau. ' Mae'r torque yn 175 mil - 175 mil yn teithio, felly mae'n amlwg bod hwn yn feic eithaf mawr.

Rydyn ni'n siarad ger teithio i lawr yr allt, felly mae'n debyg na fydd unrhyw beth â'r teithio olwyn gefn hwnnw'n pedlo hefyd. Mae'n amlwg yn fwy anelu at fynd i lawr gan ddweud na all bedlo. - Ydy, mae'n dibynnu.

Mae gen i'r Scott Ransom hwn, yr un teithio, ac rydw i wedi cael diwrnodau gwych ag ef. Rydych chi'n dda iawn am bedlo, ond yn sicr bydd yn llawer mwy o waith na beic 1 40 mil.-Yn sicr.-Mae'n dibynnu ar faint rydych chi'n gwerthfawrogi'r disgyniad a faint nad oes ots gennych ar y ffordd i fyny at dioddef ychydig yn fwy.- Ie, ceisiwch ddarganfod beth sy'n bwysicach i chi. - Byddwn yn ceisio gwneud demo os yn bosibl.

Rhowch syniad da iawn i'ch hun. - Ei gael ar ddringfa dda. - Ivan Halim, mae ganddo ddau gwestiwn.

Y cyntaf yw ei safle caliper brêc disg hydrolig lefel mynediad. 'Mae un pad yn agosach at y ddisg brêc na'r llall,' ond mae wedi bod yn gweithio'n dda hyd yn hyn. 'Nid yw'n rhwbio o gwbl.' Ceisiais un amser arall i'w addasu, 'trwy wthio'r pistons yn ôl,' adnewyddu'r ddefod addasu sefyllfa caliper, 'ond mae'r canlyniad yr un peth,' felly mae rhywun yn gwthio yn ôl allan. 'Roeddwn i wedi bod o gwmpas lawer gwaith lle maen nhw'n ymddangos yn hollol oddi ar y canol ond maen nhw'n dal i dorf ond mae un yn bellach allan na'r llall - oes mae yna hac bach neis efallai yr hoffech chi geisio troi'r beic wyneb i waered, gan gymryd ychydig bach o gip. wrth y caliper, gan lacio'r bolltau caliper, ac efallai llithro ychydig C yn ailddarganfod bob ochr i'r ddisg brêc fel eu bod yn y bôn yn llithro'r padiau yn ôl ac yna'n ailosod y caliper eto, yn dal y lifer a'r caliper yn ei le yn denu.

Efallai y gwelwch fod hyn yn canoli'r caliper, ond gallai fod yn beth prosesu yn unig. Efallai na fyddwch yn gallu sicrhau symudiad ochrol mwyaf posibl y caliper. Rhai newidynnau amdano. - Rydw i wedi cael yn y gorffennol yn bendant lle nad ydyn nhw'n edrych yn union, ond maen nhw'n gweithio'n hollol iawn.

Nid wyf yn gwybod a wyf yn rhoi gormod o straen arno er y gallech daro'r mwyafswm ar piston a dechrau gwisgo'r padiau'n anwastad, am wn i. Reit, yna un arall. Mae'r ail gwestiwn yn ymwneud â'r Radflex.

Mae ganddo ganolbwynt J-siarad WTB SX19 sef yr hyn y byddwn i'n ei alw'n ganolbwynt siarad safonol sy'n mynd 27.5 ar deiar 2.3, ond gall lithro ei olwyn hyd at ddwy filimetr ar bob ochr.

A ddylai hynny ddigwydd? - Efallai y gallai fod ychydig o chwarae yn y dwyn, rhywbeth, neu mae'n amlwg bod fflecs ar yr olwyn, pwynt canolog a Sp Okes mawr a theiar mawr felly mae'n mynd i ystwytho ychydig. Ni fyddwn yn dweud bod unrhyw un o fy meiciau yn hollol solet ar ôl llithro o ochr i ochr. - Ie, mae'n dibynnu beth rydych chi'n ei olygu, a yw'n plygu neu a yw'n ratlo? Os yw'n ratlo byddwn yn dweud ei fod yn fwyaf tebygol y canolbwynt.

Ffordd wych o wirio'ch berynnau yw mynd â'r olwyn gefn, neu ba bynnag olwyn ydyw, ger y ffrâm neu'r fforc a dim ond troi y gallai deimlo ychydig yn arw i'r cyffyrddiad. Yna wiggle eto. Os yw'n ratlo, mae'n debyg mai gwersylloedd ydyw. - Wrth gwrs, gwnewch yn siŵr bod eich bwyeill yn braf ac yn gadarn hefyd.

Os mai'ch fforch blaen yw sicrhau bod yr echel yn dynn, a'r cefn hefyd, gallai fod hefyd - rydw i wedi cael echelau sydd wedi dod yn rhydd ar gefn beiciau yn eithaf rheolaidd - Yn bendant, yn enwedig yr echelau newydd - Stwff, ond byth un yn y tu blaen, ond llawer yn y cefn.- Reit, ond gwyliwch yr erthygl hon ar sut i wirio olwynion eich beic mynydd.- Pan fyddaf yn troi'r olwyn, rwy'n edrych am ymyl sy'n troi o ochr i ochr neu ymlaen ac wedi symud .

Yn ddelfrydol, dylai fod yn hollol wir ac nid bob i fyny ac i lawr. Unwaith eto, ymyl ffibr carbon yw hwn felly ni fydd yn plygu gormod mewn gwirionedd. Gallwch ddod i ffwrdd ychydig, ac mae hynny'n dibynnu ar y tensiwn a siaredir.

Gydag olwynion aloi gallant bendant blygu llawer mwy ac os yw'n symud gormod mae'n rhaid ichi edrych ar y tensiwn a siaredir a cheisiaf droi'r olwyn mor syth â phosibl - Tân cywir, cyflym. Wyt ti'n Barod? - Rwy'n barod. - Evan McKill, 'Hei bois, ydych chi'n gwybod braces ffêr cyfforddus ar gyfer marchogaeth? '- Ydw, rwy'n credu y byddwch chi'n dod o hyd i'r rhan fwyaf o'r amddiffynwyr mawr, 661, Space Brace, mae ganddyn nhw i gyd llodrau cyfforddus. - Rydw i'n mynd i siarad am BMX.

Defnyddiais 661 ar ôl torri fy ffêr yn helpu ond peidiwch â theimlo fy mod ei angen bellach. A wnaethoch chi ei ddefnyddio - Yn bersonol ddim, na. Rwy'n gwybod bod pobl, Pererin a'r bobl hyn, yn defnyddio tenis go iawn, fel Aircast yw'r enw arno? Ai rcast, rhywbeth felly, maen nhw'n defnyddio amddiffyniad ffêr tenis, felly tip bach gan y dynion hyn - Neis.

Juhan Theron, 'Sut ydych chi'n delio â chaledws?' Mae fy nwylo bron yn fy lladd ar ôl 15 munud o chwarae o gwmpas. - Uff, mae gen i rai pethau eithaf gros, calluses. - Maen nhw'n mynd yn anoddach, ac mae hynny'n iawn, ynte? - Rydw i fel arfer yn eu cael mor galed â hynny, ond yn enwedig pan dwi'n reidio llwybrau rydych chi'n cael craig wych yn galed felly pan fyddwch chi'n reidio ac yn defnyddio menig mae'n teimlo fel bod gennych chi gerrig yn eich cledrau felly rydw i mewn gwirionedd yn cael un, er mawr ffiaidd fy ngwraig Pâr o glipwyr ewinedd. a'u torri i ffwrdd mewn gwirionedd, dim ond braf a llyfn, ddim yn rhy ddwfn.

8848 metr i filltiroedd

Mae'n dechneg y byddwch chi, dros y blynyddoedd, yn dysgu eu torri i ffwrdd yn y bathtub. Mae'n ymlaciol iawn pan fyddaf yn ei wneud. Doeddwn i erioed wedi gorfod gwneud hynny.

Reit, Stavros Konstantinidis, 'Fe wnes i ddod o hyd i rywfaint o rwd ar fy nhiwb steerer a achoswyd gan fy coesyn. 'A yw hynny'n ddrwg iawn neu oni ddylwn boeni cymaint?' - Beth ydych chi'n meddwl Don? - Byddwn i'n dweud peidiwch â phoeni - Na, rydw i wedi cael llawer ohono. Mae fel tipyn o fagl y tu ôl i'r coesyn hwnnw i'r dŵr ddod i mewn felly dim ond ei rwbio i ffwrdd - Peidiwch â phoeni - Bydd yn iawn - Nic MC, 'Sut allwch chi ddweud faint o deithio sydd gennych chi? y mwy llaith yn y cefn? 'A yw'r un faint â'ch ffyrc?' - Mae'n debyg y gallwch chi wneud hyn mewn sawl ffordd.

Y peth cyntaf y byddwn i'n ymweld â'r wefan ar gyfer eich beic, pa bynnag fodel sydd yna .- gofynnwch i google.com.- ie, dim ond ei roi yn google neu gallwch ei wneud yn wahanol trwy ddefnyddio band teithio elastig yn unig neu roi band elastig arno yr amsugwyr sioc gefn, gweld faint ydyw mewn gwirionedd - mae'n dibynnu a ydych chi'n golygu teithio ar olwynion cefn neu deithio sioc - mae hynny'n rhoi'r strôc i chi, nid o reidrwydd y llwybr beic - Ydw, efallai pan fyddwn ni'n siarad am deithio ar feic, edrychwch arno google ond teithio crog, unwaith eto dim ond rhoi eich sioc yno a dylai ddangos i chi hyd y strôc a mesuriadau llygad i lygad a'r pellter hwnnw, ydy mae'r cyfan ar google.- Fineas Filipeanu, 'beth yw'r gwahaniaeth' rhwng iraid sych ac iraid gwlyb. ? ? 'Mae'n iraid cadwyn gwych. - Cadarn.

Mae iraid sych yn amlwg ar gyfer yr haf. Nid yw'n codi cymaint o lwch a phethau felly. - Mae'n llawer teneuach, nid yw'n para cyhyd.

Mae olew gwlyb yn stwff trwchus, gludiog. - Mae'n amlwg ei fod wedi glynu wrth eich cadwyn. Nid yw'n golchi i ffwrdd pan fydd yr amodau'n mynd yn ddrwg, ac yn bwrw glaw, pethau felly hefyd.

Nid yw treiglo treiddiol yn ddrwg - mae pethau'n glynu wrtho, felly nid yw mor wych â hynny, ond mae'n dda yn y sych. Mae'n bendant yn dal i fyny yn llawer gwell yn y gwlyb. Cywirwch fi os ydw i'n anghywir, fe wnaethon ni ddarlledu erthygl yr wythnos hon o Matt yn Lysterfield, Victoria, Awstralia, gan reidio ei Trek Fuel EX 7 a gofyn i ni sut y gall gael mwy o uchder a phellter ar y naid hon.

Gwiriwch hynny, Chris. Gadewch i ni edrych arno yn symud yn araf. Pen bwrdd gweddus. - Ie, mae'n naid eithaf da, ynte? - Beth yw eich barn chi? - Rwy'n credu, yn y bôn, mewn gwirionedd, fel, defnyddio'r neid yn fwy na - Rydych chi'n gwybod, rydych chi'n gadael i'r naid wneud y gwaith.

Nid yw'n gwneud unrhyw waith pan fydd yn cymryd rhan yn yr act sydd wir yn tanseilio hynny. A yw'n feic crog llawn? Mae'n feic crog llawn felly gwnewch y mwyaf o'ch mathru ar y beic hwn. Hyd cyntaf y beic, neu cyn i chi gyrraedd y naid honno, gwasgwch yn yr ataliad, breichiwch eich hun, paratowch i godi'r wyneb hwnnw.

Ar hyn o bryd rydych chi'n defnyddio wyneb y naid honno i wthio'r beic i fyny. Nid ydych yn gwneud unrhyw waith ymlaen llaw. - Ie, byddwn i'n dweud, hyd yn oed ei adael ychydig yn ddiweddarach.

Os edrychwn ar hyn mewn symudiad araf iawn, pwmpiwch ychydig, ond mae'n rhy gynnar. Rydych chi wir eisiau gwasgu'r beic i adael ac yna bydd yn eich rhoi chi ar eich traed. Bydd hynny'n eich helpu chi.

Pan fyddwch chi yn yr awyr mae'n edrych fel eich bod chi'n codi'ch traed i godi'r beic. Yr hyn sy'n digwydd iddo yw eich bod chi'n rhedeg allan o'r gofod ac yna rydych chi'n fath o gyfyngiadau. Dyma pa mor uchel y gallwch chi fynd, ond os ydych chi'n defnyddio'r hop hyfryd hwn, yn defnyddio'ch pwmp, yn gyrru'r olwyn flaen i fyny, ac yna'n sefyll i fyny i godi'r olwyn gefn, dylech chi allu ei gwneud ychydig yn fwy o uchder.

Ymarfer eich hopian cwningen hefyd, dwi'n meddwl. Bydd hynny'n eich helpu ychydig. - Techneg fach arall hefyd yw edrych i fyny wrth neidio.

Peidiwch ag edrych i lawr, rydych chi'n neidio i fyny, peidiwch ag edrych i lawr am y glaniad. Edrych i fyny, gan gadw'r beic mewn arc braf. Os edrychwch i lanio, byddwch yn syrthio iddo hefyd yn awtomatig.

Dim ond pwmpio i fyny, edrych. - Neis, erioed wedi meddwl am y peth. Cool, Cheers, Matt.

Diolch am ein hanfon. Os ydych chi am anfon mwy o erthyglau atom, defnyddiwch ein llwythwr. Byddwn yn eu gwylio ac yn ceisio'ch helpu chi.

Reit, dyna ni am gwestiwn yr wythnos hon. Peidiwch ag anghofio gadael eich cwestiynau isod. Byddwn yn ceisio eich helpu yr wythnos nesaf. - Os gwnaethoch chi fwynhau'r erthygl heddiw, rydych chi am fy ngwylio yn malu Blake Sampson yn ein Her Cymedrolwr arholiadau, i fyny yma. - Gobeithio os ydych chi am weld erthygl How To Bunny Hop y bydd yn eich helpu i neidio, cliciwch yma.

Beth yw'r beic mynydd gorau ar gyfer plentyn 10 oed?

Y gorau a ddefnyddirbeiciaufydd y rhai sydd ddim ond cwpl oed. Llai na 5, yn hollol. CaelHenachna hynny, ac mae'n debyg y bydd pobl yn dechrau bod eisiau mwy nag y maen nhw'n werth, ac rydych chi'n mynd i gael amser anoddach yn cael hanes llawn ar ybeic.Mawrth 22 2014

A yw'n werth uwchraddio cydrannau beiciau?

Uwchraddioanaml yn gwella gwerth; Byddwch yn dal i fod yn sownd gyda'r ffrâm lefel mynediad wreiddiol a rhai o'rcydrannauefallai y bydd yn rhaid i chi gadw - efallai'r headset, y pin sedd, a phethau eraill; Mae'n costio LOT yn fwy iuwchraddioibeicnag y mae i brynu un newydd gyda'r un pethcydrannau.

A yw beiciau mynydd yn dal eu gwerth?

Y cyfartaleddbeic mynyddyn colli 41% oei werthyn y flwyddyn gyntaf ar ôl prynu! Nawr er bod hyn yn amrywio ychydig o wneuthurwr i wneuthurwr, mae'n dal i fod yn nifer syfrdanol i edrych arno. I ddefnyddio enghraifft o'r byd go iawn, pe byddech chi'n prynu un newyddbeic mynyddam $ 2,500, dim ond hynny fyddaiwerth$ 1,475 ar ôl blwyddyn.