Beiciau mynydd Bmc - sut i drwsio

A yw beiciau mynydd BMC yn dda?

Gan ei fod yn frand sy'n canolbwyntio ar berfformiad,BMCyn ymfalchïo yn ei beirianneg affrâmtechnoleg. Rhainbeiciauyn adadewis os oes gennych fwy o ddiddordeb mewn codi pen uchafffrâmac uwchraddio cydrannau wrth i chi fynd, neu yn y bôn os ydych chi'n trafferthu mwy gan yffrâmna'r logo ar y shifftiau a'r breciau.

10 pwynt Pinkbike i unrhyw un sy'n gallu dod o hyd i'r acronym gorau ar gyfer yr hyn y mae BMC yn sefyll amdano. Sarah, a ydych chi'n gwybod am beth mae'n sefyll mewn gwirionedd? Dydyn nhw ddim yn greadigol iawn yno. - Cwmni Gweithgynhyrchu Beic.

Roeddem yn meddwl ei fod ychydig yn fwy cyffrous, felly os oes gennych unrhyw beth mwy cyffrous na hynny, rhowch wybod i ni, mae'n debyg y byddant yn ei newid yn seiliedig ar sylwadau Pinkbike - nid wyf yn credu y byddant. (Mae Sarah yn chwerthin) (cerddoriaeth techno gyffrous) - Helo bawb. Fy enw i yw Sarah Moore ac rydym yma ar Arfordir yr Haul ar gyfer Adolygiad Trip Maes Beiciau Gwerth arall.

Gyda mi, dyma alwminiwm dwy-strôc BMC, sy'n gwerthu am $ 1,600. Rydym yn ei brofi yn y categori hardtail. Mae BMC wedi cael rhai o'r raswyr traws gwlad cyflymaf ar eu beiciau mewn blynyddoedd.

Gan gynnwys y pencampwr Olympaidd dwy-amser Julien Absalon a nawr maen nhw newydd arwyddo pencampwr y byd cyfredol Pauline Ferrand-Prevot am y beiciau gwerth. Mae'r beic hwn yn edrych yn gyflym, dim ond stopio, dywed BMC ei fod ar gyfer gosod cofnodion personol yn yr allt ac ar gyfer marchogaeth Yn addas ar gyfer eich trac traws gwlad lleol. Mae manylion y ffrâm yn cynnwys llwybro cebl mewnol sy'n ychwanegu at yr edrychiad lluniaidd hwn.

Ac mae braced gwaelod wedi'i threaded hefyd. Daw mewn meintiau bach trwy fawr ychwanegol, pob un ag Impellers 29 modfedd. Nid oes gan y naill na'r llall o'r beiciau hyn byst sedd isel, sy'n arbed costau, ond nid yw'n anghyffredin hefyd nad oes gan feic traws gwlad bost sedd na ellir ei ostwng.

Daeth rhai o'r beiciau $ 10,000 hynny, y Trek Supercaliber, y Cannondale Scalpel a brofais yn y prawf maes traws gwlad, heb byst dropper. Daw'r beic hwn gyda'r coesyn slam hwn a dim headset spacer, y bydd y rasiwr traws gwlad yn bendant yn ei hoffi. Ni fyddwch yn troi unrhyw handlebar gyda'r beic hwn.

Ar y naill law, mae'n feic traws gwlad ac, ar y llaw arall, stopiwr fforc integredig, sy'n golygu na fydd eich handlebars yn troelli mwy na 90 gradd. Dewch inni gyrraedd geometreg. Gydag ongl tiwb 67 gradd ac ongl sedd o 75 gradd, efallai na fyddai hynny'n swnio mor ymosodol pan fyddwn yn ei gymharu â'r beiciau llwybr eraill yn y categori hwn.

Ond os edrychwn ar y beiciau traws gwlad a gawsom yn y prawf maes diwethaf, mewn gwirionedd mae hanner y radd yn llacach na'r Epig arbenigol, a dywedasom oedd y geometreg fwyaf blaengar oll. Mae dwy fersiwn alwminiwm o'r ddwy-strôc gyda phrisiau'n dechrau ar $ 1,200. Os hoffech chi fersiwn carbon, mae yna bedwar i ddewis o'u plith, gyda'r prisiau'n dechrau ar $ 2,200.

Ein beic prawf yma yw'r BMC Two-Stroke AL ​​One, sy'n dod gyda Rock Shox Recon, fforc can milimetr gyda chlo allan ar y handlebar Mae ganddo SRAM NX, gyriant cymysg SX, breciau Shimano Deore, a Vittoria Barzo teiars gyda lled o 2.25. Mae'n costio $ 1,600 ac yn pwyso 27 pwys, 12 owns.

Mae hynny'n ddigon ar gyfer y manylion. Gadewch i ni blymio i'r hyn rydych chi wir eisiau ei wybod am sut mae'n mynd ar y llwybrau (cerddoriaeth) - Cyn i ni daro'r llwybrau, beth sydd angen i chi ei wneud gyda'r beic hwn? - Felly fe wnaethoch chi sefydlu'r fforc Rock Shox yn ôl y niferoedd yn eu app Trailhead. Ap mor ddefnyddiol sydd ganddyn nhw, gallwch chi eu defnyddio yno.

Ac yna fe wnaethon ni osod y teiars hyd at 21.23 PSI, yn union fel y gwnaethon ni ar bob beic arall - mae gen i gwestiwn serch hynny. Er mwyn i BMC gyrraedd yma, mae wedi ei slamio’n llwyr gyda’r coesyn a heb headset spacer.

Felly os oeddech chi eisiau'r handlebars yn uwch, does gennych chi ddim opsiynau. Dim ond gwneud eich ioga rydw i eisiau reidio’r beic hwn - O fachgen. (Mae Mike yn chwerthin) (cerddoriaeth feddal) - Yn iawn, Sarah.

Felly mae BMC yn cyfrif y peth hwn fel hardtail traws-gwlad lefel mynediad. Felly yn amlwg mae'n rhaid iddo fod yn dda ar y dringfeydd. Hynny yw, mae'n edrych yn gyflym dim ond eistedd yno.

Beth sy'n Digwydd? - Yeah, mae'n bendant yn edrych fel y beic cyflymaf o'r holl bethau caled byddwn i'n dweud. A wyddoch chi, nid yw'n edrych yn unig, mae'n dringo'n dda iawn. Ac rydych chi'n gwybod ei bod yn ymddangos yn wirion dweud ond dyma'r mwyaf caled o'r hardtails ar y dringfeydd - nid wyf yn credu bod hynny'n wirion serch hynny.

Felly yn amlwg nid oes ganddo ataliad cefn felly bydd yn teimlo'n gyflym ond mae'r sefyllfa y mae'n eich rhoi ynddo yn fy marn i, dyna beth rydych chi'n ei olygu mwy, mae'r sefyllfa y mae'n eich rhoi chi ynddo yn eich annog chi i fynd yn anodd i gamu ar y pedalau. Roeddwn i y tu ôl iddi. Felly dwi'n gwybod hynny. - Ydw.

Felly pan rydych chi yn y sefyllfa isel honno, gyda'r coesyn hir hwnnw, y cyfan rydych chi wir eisiau ei wneud yw camu ar y pedalau, wyddoch chi, ac mae'n gwneud gwaith hawdd, wyddoch chi, yn dyner trwy ferratas. Wyddoch chi, mae eich llwybrau sengl yn troelli. A hyd yn oed gyda'r coesyn hir, mae'r llywio yn dal yn fanwl gywir a dim ond eisiau dringo ydyw.

Wyddoch chi, mae'n gwneud dringo yn beth hwyl i'w wneud. - Felly Sarah, gwnaethoch chi neidio yn ôl ac i mewn rhwng y BMC hwn a'r Vitus hwn. Maen nhw'n feiciau gwahanol iawn, wedi'u gwneud ar gyfer pethau gwahanol iawn, i fod yn deg.

Ond dywedwch wrthyf sut mae'r ddau ohonyn nhw'n reidio, ar y llwybr sengl, pan fydd ychydig yn gulach ac ychydig yn arafach - ie. Rwy'n golygu y gallech chi edrych arnyn nhw a dweud eich bod chi'n gwybod mai caled yw un peth, sut allwch chi deimlo'n well na'r llall? A'r geometreg honno ar y BMC hwn sydd ychydig yn fwy ymosodol a dim ond eich bod chi eisiau camu ar y pedalau pan rydych chi'n eistedd ar y beic hwn. Ac mae'n hwyl pan fyddwch chi'n newid yn ôl ac ymlaen rhwng y Vitus a'r BMC, mae'r Vitus yn teimlo mor unionsyth.

Bron fel chi, fe wnes i jôc wrth ei yrru. Yn sydyn rydw i ar hybrid - Roedd eich coesyn addasadwy yn rhy uchel - Ydw. Roedd yn rhaid i mi ostwng y coesyn, wyddoch chi - ei ostwng ychydig. - Felly ie, beic mwy traddodiadol yw hwn tra bod y BMC yn teimlo ychydig, yn bendant yn llawer mwy ymosodol. (cerddoriaeth feddal) - Yn iawn.

Felly mae'r BMC yn amlwg yn galed caled sy'n canolbwyntio ar draws gwledydd. Mae rasys traws gwlad yn dal i fynd i lawr yr allt a gellir dal i ennill neu golli rasys traws gwlad ar y disgyniadau beic gyda naws fwy traddodiadol iddo, hyd yn oed os oes ganddo niferoedd traws-gwlad eithaf blaengar. Ar gyfer traws gwlad, mae'n ongl lywio 67, 67 gradd ar du blaen y peth.

Hynny yw, rydw i wedi reidio llawer o feiciau traws gwlad hŷn a oedd yn hollol frawychus. - Roedd gan hyd yn oed y Canyon Lux a farchogwyd gennym ongl tiwb pen o 70 gradd. Felly dyna feic gwahaniaeth mawr.- Ydw.

Felly dwi'n dyfalu beth rydyn ni'n ei ddweud yw ydy, yn amlwg mae'r tyfwr yn fwy galluog ar y disgyniadau, yr hylif a'r fitws - nid yw'n gymhariaeth deg hyd yn oed - nid cymhariaeth afal i afal mohono - ydy. O ran trin, pe bai gan y beic hwn bostyn dropper byddai'n ddisgyniad gwirioneddol hyderus i feic traws gwlad. - Ond mae'n swnio fel eich bod chi'n dweud, pe bai gan y peth hwn bostyn dropper, nid y geometreg sy'n dal y BMC yn ôl ar y disgyniadau, ynte? Beth os ydym yn siarad am feiciau traws gwlad, rwy'n golygu bod hynny'n beth rhyfeddol, iawn? - Ydw.

Ac mae'n bendant yn fwy egnïol na'r beiciau crog llawn y gwnaethon ni eu profi ar y disgyniadau. Ac mae'n rhaid i chi ddewis eich llinellau yn fwy gofalus. Os ydych chi'n gyrru hec galed, y mwyaf tebygol yw hi, wyddoch chi, wedi cicio all-lein, ond beth ydyw - siaradwch drosoch chi Sarah.

Nid oedd y broblem hon gennyf i gyd gyda'r tyfwr. (chwerthin) Ond os ydym yn siarad am feiciau traws gwlad yn unig, rwy'n golygu, mae'n ddisgynnydd galluog am beth bynnag ydyw, ataliad yn y cefn ai peidio, iawn Sarah, gadewch i ni orffen y disgyniad ar y BMC a chyrraedd yr un Peth hwn i cofiwch fel beic rasio traws gwlad lefel mynediad. Beth yw eich meddyliau olaf ar y peth hwn? - Rydych chi'n gwybod beth, os byddwch chi'n dod oddi ar feic traws gwlad hŷn ac yn newid i'r peth hwn, bydd yn gwneud gwahaniaeth sylweddol.

Yn union fel ei fod yn bendant yn feic traws gwlad sy'n trin yn dda iawn ar y disgyniadau. Ac nid yw'n deg ei gymharu â thyfwr Rocky Mountain neu unrhyw beth. Mae'n llawer mwy effeithlon ar y dringfeydd a dyna beth rydych chi'n ei gael ar y disgyniadau. (cerddoriaeth feddal) - Iawn.

Dewch inni gyrraedd y cydrannau a gadewch i ni ddechrau gyda'r hyn yr oeddech chi'n ei hoffi gyntaf, Sarah - roeddwn i'n hoff iawn o fforc rhagchwilio Rock Shox, 100 milimetr o deithio, ond mae'n gweithio'n dda iawn. Ac mae hi hefyd wedi gosod handlebar, cloi allan. - Mae pawb allan Mae'n dweud 'Lockout on the handlebars'? Nid oes angen hynny arnoch chi, ond-- At y diben, rwy'n credu ei fod yn gwneud synnwyr eich bod chi eisiau bod mewn ras draws gwlad a chloi eich fforc allan.

beicio poen arddwrn

Rydych chi eisiau bod yn effeithlon. - Cywir. Yn union.

Felly beth yw pethau eraill am y gydran beic hon sy'n gwneud synnwyr - rwy'n credu bod y teiars hyn yn gwneud synnwyr eich bod chi'n gwybod ei fod yn rholio yn gyflym. Rydych chi'n bendant yn cael y teimlad nad oes angen teiar ehangach arnoch chi ar y dringfeydd, y math o feic. - Iawn.

Gadewch i ni siarad am y pethau nad oeddech chi'n eu hoffi ar hyn o bryd, cyn belled ag y mae'r cydrannau yn y cwestiwn, beth oedd hynny? - Rydych chi'n gwybod bod ganddo gymysgedd o SX a NX sy'n gweithio'n dda ond ddim cystal â chyflymder Deore 12 ac ergonomeg sut mae'r symudwr yn gweithio, nid yw mor hawdd â hynny wrth ddefnyddio'r breciau Shimano hynny mewn parau - Oes. Dyna'r peth yma. Mae hyn, y symudwr hwn, yn iawn ar y brêc Shimano ac mae'n anodd ei gyrraedd, ynte? Ydw.

A chofiaf hynny o'r daith maes gwerth diwethaf a wnaethom. Ergonomeg, dwi'n golygu pan fyddwch chi'n prynu beic lefel mynediad nad ydych chi'n cael un, felly mae hi ychydig yn anodd cymharu'r BMC â'r hardtails eraill oherwydd nad ydyn nhw'n afalau i afalau yn unig, ai Sarah ydyn nhw? Mae gan y BMC fwriadau gwahanol iawn na'r beiciau eraill hyn - ydy, nid yw'n dod gyda phostyn dropper. Felly os ychwanegwch un o'r rhain mae hynny o leiaf $ 200.

A'r un arall, wyddoch chi, pan rydyn ni'n ei gymharu â'r llall yn cymharu beiciau, mae ganddo'r rhodlin SX, NX hwn nad oes ganddo ergonomeg cystal a llai o symud da na rhai o'r beiciau eraill hynny sy'n dod ag 11- neu 12 - Mae gyriannau Gear Deore wedi'u cyfarparu - Oes. Mae'n gweithio yn unig. Mae'n gwneud ei waith ac nid oes angen ei newid os yw'n gweithio'n dda.

Ond dwi'n golygu, does dim amheuaeth nad yw'r pethau hyn yn teimlo unrhyw le mor agos, yn enwedig pan rydych chi'n drydanol. yr hyn yr wyf yn ei olygu, mae'n feic rasio traws gwlad lefel mynediad - felly mae'n debyg eich bod yn newid o dan drydan - yn union. Ydw. (cerddoriaeth feddal) - rwy'n credu bod hwn yn feic traws gwlad lefel mynediad gwych, i rywun sy'n dechrau rasio.

Bydd yn ddewis da, nid yn rhy ddrud, a gallwch gael geometreg dda heb dorri'r banc.- Ydw. Ac rwy'n credu mai dyna fantais fwyaf y peth hwn yw ei fod yn defnyddio geometreg eithaf blaengar, sy'n canolbwyntio ar draws gwledydd.

Ac rwy'n gwybod y niferoedd hynny, nid ydyn nhw'n edrych mor wych ar bapur, ond ar gyfer beic ffordd traws gwlad, mae'n bendant yr ochr fwy blaengar. Felly am bris y beic, rydych chi'n bendant yn cael rhywfaint o geometreg gosod tueddiadau. - A'r budd arall yw pa mor wych yw teimlo dringo i fyny.

Mae'n safiad hynod effeithlon, ymosodol, teiars yn treiglo'n gyflym. - Bye Sarah, byddaf yn eich gweld chi i fyny yno ac yn aros amdanaf i fyny yno. (cerddoriaeth feddal) - Ond pan rydyn ni'n mynd i mewn i'r anfanteision, dwi'n golygu'r teimlad hwnnw ar y disgyniad.

Ni fydd fel yna, wyddoch chi, ni fyddwch yn mynd mor gyflym ar y disgyniadau ag unrhyw feic llwybr arall.- Ond mae hynny'n mynd heb ddweud.- Ydw.

Hynny yw, mae'n anfantais o hyd - mae'n anfantais o hyd. Ond rwy'n credu y gallai llawer o botensial y beic gael ei ddatgloi dim ond trwy roi'r post-sedd damn ar y beic - Beth bynnag, os ydych chi am fynd i lawr yr allt yn gyflym dylech chi uwchraddio i bostyn sedd dropper. - Ydw.

Y peth arall y dylem mae'n debyg ei grybwyll Sarah, mae gan y ffrâm hon lawer o nodweddion hyfryd iawn. Rwy'n credu mai hwn yw'r beic sy'n edrych orau allan yma. Nid yw'n dod â llawer o amddiffyniad ffrâm felly bydd yn rhaid i chi ychwanegu rhywfaint fel y gwnaethoch chi. (cerddoriaeth feddal) Iawn.

Mae'n bryd ei lapio yma gyda'r BMC hwn. Sarah beth oeddech chi'n ei feddwl? Beth yw eich meddyliau olaf ar y peth hwn? - Wel, mae BMC yn hyrwyddo'r beic hwn fel beic rydych chi am fynd ar ôl rhai cofnodion i fyny'r rhiw arno, ewch i'ch rasys traws gwlad lleol, a byddwn i'n dweud eu bod nhw'n cael sylw. Dyma'r union beth y byddwn i, wyddoch chi, yn ei argymell i ffrind pe byddent am fynd i rasio traws gwlad heb dorri'r banc, ac mae ganddo rifau geometreg da, dim ond ychwanegu'r postyn dropper hwn a gallwch ychwanegu unrhyw Ras traws gwlad a chael i'r brig yn gyflym iawn gyda'r cloi allan mynydd mynydd hwn, beic ffordd.

Iawn, felly dyna ni ar gyfer y BMC Two-Stroke AL ​​One. Cadwch draw am fwy o erthyglau a thrafodaethau bwrdd crwn. Byddwn yn siarad am sut y gwnaeth y beiciau hyn berfformio a'u cymharu hyd yn oed yn fwy, gwnewch yn siŵr eich bod yn eu hoffi ac yn tanysgrifio ac fe welwn ni chi yn yr erthygl nesaf. (Cerddoriaeth feddal)

Beth yw safbwynt beiciau BMC?

Beth yw'r brand beic mynydd gorau yn Ynysoedd y Philipinau?

SAFONAU BMC AMCWMNI GWEITHGYNHYRCHU BEIC A HYN BETH RYDYMDOGORAU. Boed ar gyfer ffordd, trac, neu lwybr, athletwr proffesiynol neu ryfelwr penwythnos, ein cenhadaeth yw cynhyrchu'r beic gorau ym mhob dosbarth.

Mae rhywun yn gweiddi wrth y gath i lawr yno. (chwerthin) - mae Marbles yn dod adref - mae Marbles yn enw da iawn, dwi'n gwybod fy mod i'n meddwl am y peth. (cerddoriaeth hapus) - Helo bawb, rydyn ni yma yn Sedona, Arizona ar gyfer Taith Maes Pinkbike 2020.

James Huang ydw i, Golygydd Global Tech ar gyfer chwaer gyhoeddiad CyclingTips. Rydyn ni yma gyda Mike Kazimer, Mike Levy, ac rydyn ni'n siarad am feiciau yn y categori dan $ 3,000, y Commencal META TR, yr Santa Cruz Hightower, a'r YT Jeffsy, ac yna mae gennym ni gale caled, y Norco Torrent . Folks, beth ydych chi'n ei feddwl o'r beiciau hyn? - Maen nhw i gyd yn opsiynau eithaf solet am lai na $ 3,000.

Nid oes unrhyw rai nad yw'n werth eu prynu. Yeah, dwi'n meddwl am y categori rhatach, y beiciau gwerth $ 2,000 ac iau, roedd yna rai pethau annisgwyl. Ond yma, dylai $ 3000 o'r holl feiciau hyn weithio'n dda iawn, ac rwy'n golygu eu bod nhw'n gwneud hynny. - Felly beth yw eich hoff un chi wedyn? - Felly, o'r pedwar, mae'n debyg y byddwn yn pwyso tuag at y geometreg Meta Commencal a weithiodd orau i mi, roedd yn teimlo'r mwyaf solet i mi hefyd.

Ie, a gallwch chi gael dwy botel arno, rydych chi'n gwybod beth dwi'n meddwl o hynny. - Oni fyddai'n well pe bai gennych chi dri? - Byddai bob amser yn well, neu'n bedwar.- Pe gallech chi wneud un beic gyda phedwar yn unig .- Ydw, pe bai'n unig.- Os mai dim ond.- Ydw, rwy'n credu fy mod i ar yr un dudalen, byddem ni rywsut yn cytuno ar ychydig gormod o bethau at fy dant.- Mae'n rhyfedd dwi'n gwybod.- Ond ie, fe wnaeth y commencal sefyll allan i mi hefyd, dim ond tanc bach solet o feic.

Rydych chi'n gwybod ei fod yn 130 milltir o deithio, ond mae'n teimlo fel mwy na hynny. Ond mae'n pedlo'n dda, yn dringo'n dda, unrhyw beth rydych chi ei eisiau. Ac mae'r pris yn eithaf teg hefyd. - Roedd y geometreg yn eithaf solet yn ôl felly? - Ie, felly rydych chi'n adnabod yr holl feiciau yn y categori hwnnw, y pedwar beic hynny, wel, heblaw am deithio, mae'n dipyn o allgleiwr, ond mae'r rhifau hyn i gyd yn fras yn yr un ystod.

Felly mae'n ymwneud yn fwy â sut mae'r beic yn teimlo ar y llwybr mewn gwirionedd, yn cyfrif yn dda ac yn gadarn, ac roeddwn i'n ei hoffi - felly pa un oedd eich hoff leiaf o'r dorf? - Mae'n alwad galed mewn gwirionedd. Fel pe bai gen i bob un o'r pedwar yn olynol, gallwn i fachu un a bod yn hapus. Fel yma yn Sedona, y cenllif fyddai'r un lleiaf tebygol o gael ei gydio.

Dim ond oherwydd ei fod yn hardtail, yn hardtail hir, rhydd. Mae marchogaeth llwybr yma yn dueddol o gael llawer o bethau anarferol a zigzags, felly roeddwn i'n teimlo fel ei wneud. - Nid nad yw'r cenllif.

Nid yw cystal â'r beiciau eraill, dim ond beic mwy gwastad, trymach a hirach ydyw. Mae'n filimedr 480 gydag ongl lywio 64 gradd. Rwy'n golygu pe bai hardtail lefel isel ydyw a bydd yn wych mewn llawer o leoedd, dim ond ddim yn wych yn y lleoliad penodol hwn.

Oes, mae'n rhaid i mi gytuno â Kazimer. Cymerwch gip ar hyn, Kazimer, rydym yn cytuno. - Oes, ac mae gan y cenllif hwn y fforc a'r breciau gorau o'r holl feiciau a brofwyd.

Mae'r drivetrain yn dreif GX felly mae gennych chi deimlad ychydig yn brafiach ac yn fwy mireinio iddo na'r dreifiau SX a NX.- Ie, felly mae hynny i'w ystyried, rydych chi'n gwybod ei fod yn debyg i chi gael gyriant caled, felly nid yw ar gyfer pawb. Os ydych chi mewn nwyddau caled gallwch edrych ar y dewis hwn o feiciau a gallwch arbed llawer o arian trwy fynd ar y llwybr hwn.- Ie, ni fyddech chi'n dewis y Norco dim ond oherwydd eich bod chi'n cael mwy o rannau ar ei gyfer, rydych chi'n dewis y Norco oherwydd wrth gwrs eich bod chi eisiau llinyn caled - ydw, dwi'n golygu pa mor amlwg yw'r holl wahaniaethau hyn? - y breciau a'r fforc? ie - iawn, oherwydd eich bod chi'n cael pen telynegol yn y pen draw a'r codau ar y norco ac ie .- Ie, gallwch chi ddweud ar y rhan fwyaf o'r beiciau hyn, mae'r fforc a'r breciau yn rhannau sy'n werth eu huwchraddio ar ryw adeg, a phan maen nhw'n ymddangos yn y torrent yn y bôn yn neis ac yn stwff mae'n eich atgoffa ei fod yna wahaniaeth. - Wel, am y pris hwnnw rydych chi'n cael llawer, ond rydych chi'n dal i roi.

Roedd beiciau yn y grŵp hwn yr hoffech fynd â nhw adref, ond efallai ein bod am uwchraddio ychydig o bethau yn ddiweddarach. - Ie, y mwyafrif ohonyn nhw? Mae gan y beiciau llwybr ddau frêc piston, sy'n ddefnyddiol iawn ar gyfer beic llwybr. Ni allwch eu beio am hynny mewn gwirionedd, yn enwedig y rhai sydd â'r rotorau mawr.

Ond dwi'n meddwl i bobl sy'n byw mewn lleoedd sydd â llawer o golled uchder yn gyflym iawn, fel Kazimer a fi, yn CC rydyn ni'n dringo ychydig ac yna rydyn ni'n mynd yn syth i lawr yr holl ffordd. Efallai y byddai'n werth defnyddio pedwar brêc piston cryfach neu o leiaf rotorau mwy - oes mae ganddyn nhw rai mwy? Mae rotorau fel Commencaland Jeffsy yn dod â rotor blaen 200 milimetr. Mae'n braf gweld, ond mae gan Commencalin y breciau Lefel T yn benodol, dyna ddau bist, mewn gwirionedd mae'r Jeffsy tua $ 400 yn rhatach na Commencal, mae'n dod gyda'r breciau canllaw pedair piston hynny.

Ond i mi rwy'n hoffi'r commencal orau, ond byddwn yn uwchraddio'r breciau - beth am y gwerth? Hynny yw, mae dau o'r beiciau hyn yn ôl yn syth i'r defnyddiwr, yn union fel y cawsom yn y categori cyllideb $ 2,000. Ac yna mae'r ddau arall yn feiciau arferol beiciau beic. A phopeth y mae'n rhaid i chi feddwl amdano - Oes, wrth gwrs mae'n rhaid i chi feddwl am wasanaeth, er enghraifft os ydych chi'n prynu rhywbeth yn y post sy'n cael ei ddosbarthu i chi mae'n rhaid i chi ei adeiladu, efallai y bydd yn rhaid i chi ofalu amdano.

Ond mae llawer o'r siopau hyn bellach yn canolbwyntio mwy ar wasanaeth na gwerthu. Felly rwy'n credu bod llawer llai o stigma nawr na cherdded i mewn i siop feiciau archeb bost pan allwch chi gynilo, sut allwch chi feio rhywun am fod eisiau arbed $ 500, 600, neu hyd yn oed $ 1,000 a dal i gael beic y mae am ei reidio caled. - Yn y categori $ 2,000, dywedasom, os gallwch chi lwyddo i wario ychydig gannoedd o ddoleri yn unig, byddwch chi'n cael llawer mwy o feiciau.

A yw hynny'n dal i fod yn wir yma? - Rwy'n meddwl ei bod hi'n dod yn llai pwysig eich bod chi'n meddwl am uwchraddio'r beiciau hyn, ac maen nhw wedi rhannu'r beiciau hyn i'r categori dau a thri gwych, yn union fath o linell naturiol o'r math hwnnw o ddatblygedig. Ac mae yna un gwahaniaeth mawr fwy neu lai. Mae llai yma nag y mae'n rhaid ei ôl-ffitio.

Paratowch i fynd yn syth allan o'r bocs ac ni fydd yn rhaid i chi feddwl am gyfnewid rhannau ar unwaith. Ydych chi'n gwybod pob un o'r pedwar beic hyn, byddwn i'n dweud bod YT Jeffsy yn cynnig y gwerth gorau am arian. Rwy'n golygu, mae'n anodd curo $ 2300 gan nad oedd angen diweddaru dim ar unwaith, mae'n gweithio'n iawn.

Mae hynny'n brawf o'r hyn y gallwch ei gael trwy ddilyn y llwybr uniongyrchol hwn i ddefnyddwyr. - $ 2300, fel yn ôl fel pum mlynedd ac edrychwch beth fyddech chi'n ei gael am $ 2300 a dwi'n gwybod bod popeth wedi symud ymlaen a nawr mae popeth yn well, ond mae hynny'n hurt. Ond fe allech chi brynu'r Jeffsy hwn neu'r Commencal a dim ond ei reidio am flynyddoedd a newid teiars a badiau brêc a phan fydd pethau'n gwisgo allan ac rydych chi'n eu torri.

Nid oes angen pum beic $ 6,000 arnoch. Nid wyf yn credu y byddwn yn gyflymach, a bod yn onest, gyda beic drutach ar lawer o'r pethau hyn i lawr yr allt yma - Ie, dwi'n golygu, rydych chi'n arbed ychydig bach o bwysau ac efallai y bydd swm y rhannau'n teimlo'n well ar Ffurfiant, rydych chi'n dweud nad oes llawer i'w ennill mewn gwirionedd - ie y geo yw'r peth pwysicaf ac mae'r geometreg yno - yn iawn, dyma ein meddyliau am y categori Gwerth $ 3,000 yn Nhaith Maes Pinkbike 2020 yn Sedona, Arizona , os ydych chi eisiau mwy cliciwch Tanysgrifio. Ac os ydych chi'n chwilfrydig am feiciau graean, edrychwch ar y Prawf Maes Cyclingtips a wnaethom yma yn Sedona yr wythnos diwethaf.

Beth yw'r cwmni beicio mynydd gorau?

Mae beicio mynydd wedi esblygu llawer mewn hanes o tua 40 mlynedd. Erbyn hyn mae yna bob math o ddisgyblaethau sy'n dod o dan yr ymbarél beic mynydd hwnnw. Felly roeddem yn meddwl y byddai'n amser da i egluro pob un o'r gwahanol fathau o feiciau a'u bwriadau i'w defnyddio.

Felly gadewch i ni ddechrau gyda beiciau traws gwlad. Dyma'r Canyon XC, y beic rasio traws gwlad. Dyma lle mae pwysau yn bwysig iawn.

Felly mae'n ffrâm ffibr carbon. Mae'r beiciau hyn yn aml yn 29er oherwydd bod ganddyn nhw'r fflap ychwanegol hwnnw. Felly unwaith y byddwch chi ar flaen y gad, byddan nhw'n ddigon cyflym.

Fel y dywedais, mae pwysau yn bwysig iawn, felly mae'n ymwneud â bod mor ysgafn â phosib oherwydd bod ffitrwydd a chyflymder yn bwysig iawn. Maen nhw'n rholio yn gyflym iawn. Nid ydynt yn cynnig ymwrthedd puncture gwych, ond yn bwysicach fyth, maent yn deiars cyflym iawn.

Mae gan y beiciau onglau llywio cymharol serth, felly maen nhw'n ystwyth ar gyflymder isel a hefyd yn dda ar gyfer dringo. Mae gennych y coesyn hir a'r handlebars isel i gadw'r pwysau ar yr olwyn flaen fel nad ydych chi'n gwneud gormod o olwynion wrth ddringo. Mae hwn yn feic traws gwlad crog llawn, rhywbeth y byddai pobl yn ei reidio mewn rasio marathon, pellter hirach mae'n debyg na'r beic traws gwlad pur gwaedlyd.

Mae'r ataliad llawn yn brofiad gyrru mwy cyfforddus, fe gewch ychydig mwy o afael ar y teiars cefn. Mae'r traciau teiars ychydig yn well. Yn amlwg, mae'r ennill ychydig yn fwy o bwysau.

Fel rheol mae ganddyn nhw gadwyni sengl neu ddwbl, sy'n debygol o fod yn fwy dyblyg na'r beic traws gwlad pur gan y byddwch chi'n reidio'r beic hwn am fwy o amser. Unwaith eto, mae'r syniad yn dal i fod yn feic ysgafn, cyflym - felly nawr graddiwch yr hyn y byddwn i'n ei alw'n feic llwybr cyffredinol. Maent yn tueddu i gael unrhyw beth rhwng 120 a 140 miliwn o deithio y mae'r beic hwn.

Maent yn tueddu i gael eu gor-adeiladu ar feic llwybr. Gallwch weld ei bod hi'n llawer mwy clunkier o amgylch y tiwb pen yma, yn ogystal â'r pwyntiau colyn, i gymryd y gosb hon. Yn ogystal, mae ganddo fas olwyn hirach o'i gymharu â beic rasio traws gwlad ac felly mae'n fwy sefydlog ar gyflymder, gall reidio i lawr yr allt yn fwy cyfforddus, ond yma, hefyd, nid yw'n dringo cystal â dropper, sydd hefyd yn cŵl iawn nodwedd. - Os cynyddwch y raddfa ychydig eto, gwyriad gwanwyn o 160 miliwn yw hwn.

Felly mae gennych chi feic i lawr allt da iawn sy'n dringo hefyd. Unwaith eto, rydyn ni am i'r beic fod yn wirioneddol ymosodol, felly mae gennym ni deiars mwy o faint, sy'n fwy ataliol, ond eto'r wobr yw eu bod nhw'n drymach - beic Slopestyle. Y prif ffactor y tu ôl i hyn yw bod cwmnïau'n dal i wneud beiciau ag olwynion 26 modfedd, hen dechnoleg yr holl ffordd i olrhain beiciau a beiciau i lawr yr allt, ond mae'r dynion hyn yn dal i reidio 26.

Nid oes angen olwynion mwy. Rwy'n credu ei fod yn gwneud y beic yn fwy symudadwy yn yr awyr oherwydd bod ganddo'r olwynion llai. Teithio byr, dim ond 100 miliwn yn ôl pob tebyg, dim ond i dynnu'r lymp oddi ar y neidiau enfawr hynny pan fyddant yn glanio'n galed.

Fel y gallwch weld, mae ganddyn nhw uchder standover isel a ffrâm fach fel y gallwch chi symud o gwmpas yn hawdd ar y beic i gyflawni'r holl driciau maen nhw'n eu gwneud. Sedd wirioneddol isel dim ond i'w chael i lawr ac allan o'r ffordd. - Beic braster.

Yn wreiddiol, datblygwyd yr olwynion hyn ar gyfer gyrru ar dywod fel heddiw ac ar eira. Mae'r teiars enfawr yn rhoi'r bywiogrwydd hwnnw i chi. Mae'r cylchoedd hyn yn 4.8 modfedd o led.

Cymharwch hynny â'ch teiar beic mynydd ar gyfartaledd, efallai 2.2, 2.4.

Felly maen nhw ddwywaith mor eang. Nid oes angen rac beic arnoch hyd yn oed i godi ar y traeth heddiw. Dim ond o amgylch yr olwynion hyn y mae'r beiciau wedi'u hadeiladu.

Maen nhw mor llydan nes bod pennau blaen a chefn y fforc yn ddigon llydan i ffitio i'r canolbwynt mwy a'r teiar enfawr hwnnw. Y rhan fwyaf o'r amser, mae'r beiciau hyn yn rhai caled neu hyd yn oed yn hollol anhyblyg fel y beic hwn ac maent yn dod yn fwy poblogaidd. Gallwch weld y rhain allan ar y llwybrau ac i ffwrdd o'r eira a'r tywod. - Beic i lawr yr allt.

Defnydd cyfyngedig iawn yn bendant ar gyfer yr hyn y gallwch chi ei wneud gyda'r beic hwn, sydd wedi'i gynllunio ar gyfer y tir mwyaf garw yn unig, o'r top i'r gwaelod, i lawr allt. Fel y gallwch weld, wedi'i or-adeiladu'n fawr, reit i lawr i'r fforch blaen, sy'n glamp triphlyg, yn debyg iawn i feic modur, teiars ymosodol mawr iawn, yn gryf iawn, yn aml heb diwb. Mae dau gan miliwn o deithiau, blaen a chefn, fel arfer yn ymwneud â'r parc peli.

Ongl llywio gwastad iawn fel eich bod chi'n teimlo'n gyffyrddus ar ddisgyniadau serth, bas olwyn hir iawn fel bod y beic yn hynod sefydlog ar gyflymder uchel. Mae handlebar eang, hyd at 800 o felinau, hefyd yn helpu i roi sefydlogrwydd ychwanegol i'r beic. Fel rheol, gallwch ddod o hyd i olwyn 26 'fel yr un yma, neu yn fwy diweddar mae gweithgynhyrchwyr yn eu gwneud mewn olwyn 27.5' - llinyn caled.

Maent yn dod o bob lliw a llun, olwynion 26-, 27.5- a 29 modfedd. Aloi dur, ffrâm garbon, yn amlwg dim ataliad cefn, ac yn aml mae ganddyn nhw fforc atal dros dro.

Yn aml, nhw yw'r beiciau mynydd rhataf a nhw yw'r ffordd hawsaf i ddechrau yn y gamp. Y rhan fwyaf o'r amser mae pobl yn reidio hardtail fel eu beic cyntaf. Ac maen nhw'n dal i fod yn llawer o hwyl.

Rwyf am ddweud y hardtail ostyngedig, ond mae lle o hyd i'r beiciau hyn - felly gadewch i ni fynd. Dyna ni ar gyfer ein 'pa feic mynydd y mae disgyblaeth ar ei gyfer'. Cawsom y syniad ar gyfer yr erthygl hon mewn gwirionedd o'r sylwadau yn un o'n sioeau DirtShed.

Felly peidiwch ag anghofio gadael eich sylwadau isod. Rydyn ni'n eu darllen i gyd - dwi'n dychmygu y byddech chi eisiau gweld mwy o erthyglau yma ar GMBN. Felly os cliciwch i fyny yma fe welwch fy erthygl ar 'Suspension Explained' - ac os cliciwch i lawr yno gallwch weld 'A yw Fatbikes Funny?' - Ydyn nhw'n Hwyl? - Maen nhw'n Hwyl.

Rhowch bawd i ni os oeddech chi'n hoffi'r erthygl. Bodiau i fyny fel.- A chlicio arnom ni a'r caled i danysgrifio i GMBN.

A yw BMC yn well na Trek?

BMCmae beiciau yn syfrdanol ac yn unigryw iawn. Byddwch chi'n sefyll allan yn y dorf, os yw hynny'n bwysig i chi. Maent yn stiff iawn ac mae ganddynt geometreg eithaf ymosodol o gymharu â'rTrekMadones, er. Profwch reid y ddau ohonyn nhw, gan y byddaf yn betio eu bod nhw'n teimlo'n eithaf gwahanol. r.

Ble mae BMC yn gwneud eu beiciau?

Y broses gynhyrchu gyfan - o'r cychwyn newyddbeic, drwodd ieidylunio, prototeipio, profi, ailadrodd a'r holl ffordd i'r cynnyrch terfynol - yn digwydd yn ein labordy Ymchwil a Datblygu Uwch Impec yn Grenchen, y Swistir.