Prif > Yr Atebion Gorau > Hanes y daith de france - dod o hyd i atebion

Hanes y daith de france - dod o hyd i atebion

Beth yw hanes y Tour de France?

Wedi'i sefydlu ym 1903 gan Henri Desgrange (1865–1940), beiciwr a newyddiadurwr o Ffrainc, mae'r ras wedi cael ei chynnal bob blwyddyn ac eithrio yn ystod y Rhyfeloedd Byd. Noddodd papur newydd Desgrange, L'Auto (L'Equipe bellach) yTaithi hybu cylchrediad.





Mae'r Tour de France yn ras feicio aml-gam flynyddol sy'n cael ei chynnal yn bennaf yn Ffrainc ac weithiau'n mynd trwy wledydd cyfagos. Yn cael ei gynnal dros 3 wythnos ym mis Gorffennaf, mae'n brawf anodd o ddygnwch dynol sy'n rhychwantu oddeutu 3,500km dros 21 cam a gwahanol arddulliau o dir, i roi hynny mewn persbectif, dyna'r pellter o Lundain i Tel Aviv, Efrog Newydd i Las Vegas, neu yn fras Melbourne, Awstralia i Perth Mae'r hanes rasio yn dyddio'n ôl i 1903 pan gyflwynodd Géo Lefèvre, newyddiadurwr beicio 26 oed ar gyfer y papur newydd chwaraeon oedi L'Autos, y syniad am ras feicio i'w olygydd Henri Desgrange i hyrwyddo'r papur newydd a'r cylchrediad i gynyddu. Roedd Henri yn hoffi'r syniad a chynhaliwyd y ras agoriadol dros 19 diwrnod, rhwng Gorffennaf 1af a 19eg denodd y ras 60 o gyfranogwyr, a rhannodd y wobr ariannol o 20,000 ffranc yr un. Aeth 6,075 ohonyn nhw i enillydd y daith gyntaf, Maurice Garin.

storio beic y tu allan

Cyrhaeddodd Garin Paris bron i 3 awr ar ôl yr ail orau Lucien Pothier. A bron i 65 awr cyn yr 21ain a'r cyfranogwr olaf yn y gorffeniad. Dim ond 21 allan o 60 gyrrwr a orffennodd y ras agoriadol.

Cydnabuwyd natur anodd y daith yn gynnar. Mewn ffordd, roedd y ras yn fwy blinedig na'r fersiwn fodern. Bu'r cyfranogwyr yn pedlo ar ffyrdd baw Ffrainc ddydd a nos, ar feiciau gêr sefydlog.



Roedd y daith gyntaf yn agored i unrhyw un a oedd am gymryd rhan. Trefnwyd y rhan fwyaf o'r beicwyr mewn timau o frandiau beiciau priodol i ofalu amdanynt. Galwyd y cyfranogwyr preifat yn 'Touriste Routiers' - twristiaid y stryd.

Ac roeddent yn cael cymryd rhan, ar yr amod nad oeddent yn mynnu unrhyw beth ar y trefnwyr. Rhai o gymeriadau mwyaf lliwgar y teithiau oedd Touriste Routiers; nid oedd lle i unigolion yn y Teithiau ar ôl y 1930au, a diflannodd y Touriste Routiers gwreiddiol i raddau helaeth, er bod rhai wedi eu derbyn i dimau beicio rhanbarthol a sefydlwyd gan 2il daith Henri Desgrange ym 1904, rhoddwyd y gorau i farchogaeth hefyd pan oedd yn twyllo’n barhaus a gallai’r beirniaid ddim yn gweld y beicwyr. Gostyngodd hyn gyfanswm y pellter dyddiol, ond roedd y ffocws yn parhau ar ddygnwch.

Dywedodd Desgrange y byddai ei ras ddelfrydol mor galed fel mai dim ond un gyrrwr fyddai'n cyrraedd Paris. Daliodd natur heriol y ras ddychymyg y cyhoedd ac mae'r ras wedi cael ei chynnal yn flynyddol ers ei rhifyn cyntaf ym 1903, ac eithrio pan ddaeth i ben ar gyfer Rhyfel Byd 2. Wrth i'r daith ennill enwogrwydd a phoblogrwydd, estynnwyd y ras a dechreuodd ei hamrediad i ehangu ledled y byd wrth i feicwyr ymuno â'r ras bob blwyddyn.



Heddiw mae'r daith yn ddigwyddiad Taith y Byd UCI, sy'n golygu bod y timau sy'n cymryd rhan yn y ras yn dimau proffesiynol UCI yn bennaf heblaw am y timau y mae'r trefnwyr yn eu gwahodd. Mae rhifynnau modern y Tour de France yn cynnwys segmentau neu gamau 21 diwrnod a gynhelir dros gyfnod o 23 diwrnod. Tra bod llwybr y Tour de France modern yn newid bob blwyddyn, mae hyd y ras yn aros yr un fath, a'r enillydd yn y pen draw yw'r beiciwr gyda'r amser cronedig isaf mewn 3 math gwahanol o gategori llwyfan.

Mae hyn yn cynnwys treialon amser. Mae'r beiciwr yn cystadlu'n unigol yn erbyn y cloc gyda beic ac offer aerodynamig. Camau gwastad: Fel arfer rhannau cyflym trwy gefn gwlad Ffrainc.

A llwyfannau mynydd: mae hynny'n cwmpasu'r Pyrenees a'r Alpau ac yn rhan anoddaf y daith. Mae pob cam yn cael ei fesur hyd at y gorffeniad. Ychwanegir amseroedd targed gyrwyr at eu hamseroedd cam blaenorol.



Y gyrrwr sydd â'r cyfanswm amser isaf yw arweinydd y ras a chaniateir iddo wisgo'r crys melyn chwaethus. Fodd bynnag, gall perchennog y crys melyn newid yn ystod y ras yn dibynnu ar bwy sy'n arwain ar ddiwedd pob cam. Yr enillydd yn y pen draw yw'r gyrrwr a fydd yn derbyn y crys melyn ar ddiwedd cam olaf y ras a gynhaliwyd bob blwyddyn ar y Champs-Élysées ym Mharis er 1975.

Pam crys melyn? “Wel, cyhoeddwyd gwreiddiol L’Auto ar bapur newydd melyn beiddgar, gan ddarparu ffordd i hyrwyddo’r papur newydd yn nyddiau cynnar hanes rasio. Ond nid y crys melyn, a elwir hefyd yn 'Maillot Jaune', yw'r unig crys yn y ras. Er ei fod yn denu'r sylw mwyaf wrth iddo gael ei ddyfarnu i'r enillydd cyffredinol.

Mae yna ddosbarthiadau neu gystadlaethau eraill o fewn y daith. Gorau gyda'u crysau nodedig eu hunain. Mae'r crys gwyrdd neu'r 'Maillot Vert' yn cynrychioli'r sbrintwyr gorau'r rasys.

Mae'r crys dot polca yn nodi'r dringwr gorau yn y ras. Mae'r crys gwyn yn nodi'r lle gorau yn safle cyffredinol y bobl 25 oed neu'r rhai iau. Ar wahân i'r crysau nodedig hyn, rhaid i'r beicwyr ym mhob un o'r timau 21 dyn wisgo'r un crys.

Mae pob crys tîm yn dwyn logos y noddwyr sy'n talu cyflogau'r gyrwyr. Roedd rhai gyrwyr yn crysau arbennig. Er enghraifft, mae pencampwr y byd sy'n teyrnasu yn gwisgo lliwiau ei dîm, ond ar grys cymdeithasol gyda streipen liw llorweddol.

Mae hyrwyddwyr ffyrdd cyfredol cenedlaethol yn gwisgo crysau tîm yn lliwiau eu gwledydd. Gyda'i gilydd, mae'r holl feicwyr hyn â'u crysau gwahanol yn ffurfio caleidosgop o liwiau symudol ar olwynion o'r enw'r 'peloton'. A delwedd y peloton yn symud trwy'r dirwedd Ffrengig hardd a'r rhanbarthau mynyddoedd sy'n gwneud y Tour de France yn un o'r sbectol chwaraeon harddaf yn y byd.

Ond nid yw'r peloton yn edrych yn dda yn unig ac mae'n cyflawni pwrpas pwysig iawn o warchod egni'r beiciwr. Mae hyn oherwydd bod y peloton yn lleihau newid siâp er mwyn newid siâp i fynd i'r afael â chynffonnau, blaenddannedd, ac ymdopi â chroeseiriau a chneifio gwynt. Strategaeth o'r enw drafftio.

Gall marchogaeth yng nghanol grŵp datblygedig neu feiciwr peloton arbed hyd at 40 y cant o egni. Ond ni ellir ennill y Daith trwy wisgo de France neu wisgo un o'r crysau lliw chwaethus trwy reidio yn y peloton yn unig. Ar ryw adeg mae'n rhaid i'r gyrwyr dorri i ffwrdd o'r pecyn os ydyn nhw am wella eu safle cyffredinol yn y ras.

Pan fydd grŵp yn hollti, mae'r strategaeth ddylunio yn newid, gan arwain at yr hyn a elwir yn llinell ar gyflymder dwbl. Dyma lle gall strategaeth tîm ddod i rym. Er enghraifft, os yw'r allgleifion yn cynnwys beicwyr sydd yn bennaf yn cynnwys yr un tîm neu feicwyr tîm gwahanol nad ydyn nhw'n sgorio bygythiadau i'w gilydd, gallant weithio gyda'i gilydd yn effeithiol i ymbellhau oddi wrth y peloton a'r cystadleuwyr cystadleuol.

a yw reidio beic yn eich helpu i golli pwysau

Fodd bynnag, os yw'r allgleifion yn cynnwys beiciwr ar dîm cystadleuol neu fygythiad yn y standiau cyffredinol, gall y beicwyr weithio i'w arafu, eu hatal neu eu rhwystro. Mewn gwirionedd, mae'r Tour de France yn ddigwyddiad unigol yn yr ystyr bod pawb yn pwyso eu pedalau eu hunain i fynd i'r afael â'r llwybr. Mae buddugoliaeth unigol beiciwr, i raddau o leiaf, yn ganlyniad cyd-chwaraewyr anhunanol. Mae'n anghyffredin i feiciwr ennill llwyfan heb gydnabod ei gyd-chwaraewyr sydd wedi ei alluogi i reidio i fuddugoliaeth yn y gwaith asyn, sy'n galluogi ei arweinydd i ffynnu neu, ar brydiau, dim ond goroesi.

Gall hyn olygu cael dŵr a chyflenwadau allan o'r car tîm a'u cario o gwmpas. Neu gallai creu llif slip trwy dreulio llawer o amser ar ben y peloton hyd yn oed olygu troi o gwmpas a phedlo i lawr mynydd i gael cydweithiwr sydd wedi'i dagu a'i gael yn ôl i'r frwydr. A gall arwain at gracio fel y'i gelwir.

Cracio, neu daro'r wal, yw'r hyn sy'n digwydd pan fydd gyrrwr wedi blino'n llwyr ac yn syml heb gryfder ar ôl i barhau. Os yw gyrrwr yn cracio gall ddisgyn yn ddramatig oddi ar y cae, colli amser gwerthfawr ac mewn rhai achosion gollwng yn llwyr o'r ras yn gyfan gwbl. Mae llawer o dywyswyr Tour de France wedi colli canlyniad y daith yn ddramatig, yn bennaf oherwydd iddynt gracio ar lwyfannau'r mynyddoedd.

Mewn gwirionedd, yr eiliadau mwyaf cyffrous yn y ras yn aml yw pan fydd dau yrrwr yn ymladd am y blaen cyffredinol yn y daith, yn dringo llwyfannau'r mynyddoedd, yn profi ei gilydd yn feddyliol ac yn gorfforol ac yn ceisio gorfodi'r llall i gracio. Felly mae'n rhaid dweud bod yn rhaid i chi fod yn hynod ffit ar gyfer y Tour de France. Mae llawer o arbenigwyr yn ei ystyried fel y anoddaf o'r holl ddigwyddiadau chwaraeon mawr ac mae cyfranogwyr yn llosgi hyd at 7,000 o galorïau bob cam.

Cofiwch, mae'r person cyffredin yn llosgi 2000 o galorïau'r dydd. Gall cyfradd y galon gyrraedd terfynau peryglus hyd yn oed ar yr esgyniad Credwyd bod calon enillydd Tour de France, Miguel Indurain, 50% yn fwy na'r cyfartaledd a bod ganddo gyfradd curiad y galon gorffwys o 28. Y person cyffredin yw 60 i 90.

Ar ddiwedd y camau rasio, a all bara pedair i chwe awr, rhaid i feicwyr oresgyn blinder meddyliol a chorfforol difrifol i gynnal cyflymderau sy'n fwy na 60 km / awr ar gyfer 5 i 10 km olaf y ras. Cyflymwch i gyflymder o 75 i 80 km / awr wrth y llinell derfyn. Ond ar wahân i fod yn athletwr gorau a gorfod meistroli heriau corfforol a meddyliol y ras.

Gyda thîm da y tu ôl i chi. Mae angen ychydig o lwc arnoch chi hefyd a chael nerfau'r stealas, mae yna lawer o beryglon a all droi breuddwyd unrhyw feiciwr o ennill y Daith yn hunllef. Er enghraifft, ar wahân i'r 198 o yrwyr eraill yn y ras, a all arwain yn aml at bentyrru enfawr.

defnyddio aerobar

Mae bron cymaint o gerbydau sy'n ffurfio trên hir o staff cymorth, trefnwyr rasys a'r cyfryngau. Heb sôn am y rhediadau i lawr yr allt, lle gall beicwyr gyrraedd bron i 80 km yr awr, lle gall y slip neu'r camgymeriad lleiaf arwain at gwymp peryglus. Yna mae 12 i 15 miliwn o wylwyr sy'n leinio strydoedd y Tour de France i fod ychydig yn rhy frwdfrydig ar brydiau.

Mae'r tywydd yma o'r diwedd. Gall glaw, cenllysg, a hyd yn oed eira yn y mynyddoedd olygu diwrnod gwael a all arwain at gwympiadau neu hyd yn oed annwyd a all ddifetha'ch siawns, a gall haul arwain at ddadhydradu cronig a blinder. Felly gallwch chi weld bod gan y Tour De France lawer ar ei gyfer.

Ond mae hyn i gyd yn golygu un o'r digwyddiadau chwaraeon mwyaf rhyfeddol a chofiadwy ac wyneb y blaned.

Pam mae'r Tour de France mor bwysig?

Mae'rTour de Franceynarwyddocaolfel digwyddiad diwylliannol ynFfraincac yn mynd ymhell yn ôl cyn beiciau. I ddechrau gellir ei olrhain yn ôl i grefftwyr prentis ifanc sy'n teithio o gwmpasFfrainci weithio gyda meistri medrus yn eu maes i ddysgu eu crefft. Roedd hon yn broses o'r enw 'Tour de France. ''

Pryd ddechreuodd The Tour de France?

Gorffennaf 1, 1903

Yn syml, y Tour de France yw digwyddiad beicio mwyaf y tymor, a gynhelir yn draddodiadol ym mis Gorffennaf. Yn y Daith, mae'r beicwyr gorau yn y byd yn cystadlu mewn 21 cam ledled Ffrainc am y pris eithaf mewn beicio Y crys melyn nawr, os nad ydych wedi gweld rasys beicio cyn y Daith, gall fod yn eithaf dryslyd tair wythnos o rasio bob dydd enillwyr gwahanol a llawer o rai o wahanol liwiau Mae'n anodd cadw golwg ar y crysau, felly byddwn yn ei ddadelfennu yn y canllaw dechreuwyr hwn i'r Tour de Frost Beth yw'r daith? Mae'r Tour de France yn un o dair taith feicio wych ac ydy hi? y ras fawreddog fwyaf yn y calendr dim cwestiynau gan fod enillydd y tour de france yn cynnwys 21 o gamau unigol wedi'u gwasgaru dros dair wythnos bellach mae pob cam wedi'i amseru, arweinydd y ras a'r enillydd cyffredinol yn y pen draw yn benderfynol y cyfeirir at gyfanswm yr amser treiglo yn awr yn ychwanegol at y safle cyffredinol fel y dosbarthiad cyffredinol neu'r dosbarthiad cyffredinol mae'r gcas, y cyfeirir ato'n gyffredinol, sef y cyntaf i groesi'r llinell derfyn ar bob cam yn cael ei goroni yn enillydd y llwyfan Mae'r daith fel arfer yn cynnwys dau ddiwrnod gorffwys heb rasio, er bod y beicwyr yn mynd allan ac yn gwneud glin i gadw eu coesau i symud, ond maen nhw'n cymryd y dyddiau hyn i ffwrdd i sicrhau bod y beicwyr yn gallu gwella fel y gallant reidio mor galed â phosib yn y dyddiau nesaf i wneud y ras mor gyffrous â phosib nawr y taith wedi bod yn mynd ers 1903 gyda'r unig seibiannau o'r dechrau a'r ail ryfel byd mewn gwlad gyfagos fel Gwlad Belg, Yr Iseldiroedd, Prydain Fawr a mannau eraill, nawr mae camau cyntaf y ras a gynhelir fel arfer yn y wlad hon, ond yna maent yn gwneud eu ffordd i Ffrainc ar gyfer y cychwyn a elwir y Grand Departall, gan wneud camau Tour de France yn un o bum cam gwahanol yn cwympo categorïau gwastad cyntaf y camau hyn fel rheol mae gan y camau hyn leiafswm o oleddf ac fe'u defnyddir i symud y ras rhwng mynyddoedd ar draws cefn gwlad Ffrainc, nawr maen nhw'n cael eu hennill yn nodweddiadol gan arbenigwyr rydyn ni'n eu galw'n sbrintwyr, sydd â chyflymder o fwy na 70 cilomedr yr awr os ydych chi'n rasio tuag at y llinell derfyn mewn cyrchfan cyflym iawn, yna mae gennym ni'r llwyfannau mynyddig bellach llwyfannau mynyddig y daith yw'r prif ddigwyddiad a'r rhan o'r ras y mae pawb eisiau bod yn rhan o wylwyr a raswyr mae'r camau hyn wedi'u lledaenu rhwng yr alpau Ffrengig a'r pyrennau ac mae'r camau hyn wedi'u lleoli yn y tair wythnos o filoedd o fetrau dringo gallwch naill ai ddod i ben ar fynydd anferth fel cyrchfan copa neu weithiau ar ôl rhediad mawr i lawr yr allt ar ôl dringo i fyny'r allt mawr mae'r camau hyn bob amser yn gyffrous iawn ing ac maen nhw fel rheol yn ffactorau penderfynu mawr yn y treial amser cyffredinol os ydych chi am ennill y daith o france mae'n rhaid i chi fod yn dreial amser da Mae hynny'n golygu rhedeg yn erbyn y cloc, oherwydd mae'n ymdrech unigol mewn cyfnod amser lle mae pob gyrrwr mewn cyfnodau byr o un munud un ar ôl y llall, mae gyrwyr fel arfer yn defnyddio beiciau ac offer aerodynamig arbennig fel y gallant reidio mor gyflym â phosibl ar eu cyflymder eu hunain. Gellir cynnal treialon amser ar unrhyw dir, o draciau uwch-wastad i dir bryniog a mae hyd yn oed dringfeydd bryniau pur yn gyfle gwych i'r standiau cyffredinol fuddsoddi llawer o amser mewn cystadleuwyr. Mae treialon amser tîm yn cael eu cynnal yn yr un fformat â threialon amser unigol en ond maen nhw'n cael eu gyrru gan y tîm cyfan nawr mae pob tîm yn cyflwyno ac yn gyrru ar ffurf llinell sylfaen dychmygu adar yn mudo yn y fformat V mawr hwn. Mae hyn yn helpu i dorri'r gwynt a chadw'r cyflymder. yn gyflym iawn mor gyflym â chriw i'r llinell derfyn â phosib.

Nawr mae'r tîm cyfan yn cychwyn gyda'i gilydd a'r amser olaf a roddir yw'r pumed beiciwr i groesi'r llinell derfyn, ond maen nhw fel arfer yn dechrau gydag wyth o feicwyr. Felly pan mae ganddyn nhw wyth gyrrwr minws tri dyna bump, felly fel arfer mae ganddyn nhw dri gyrrwr yn gwneud yr hyn a allan nhw. Roeddem yn arfer troi Calla o gwmpas a llosgi’n dda, byddant yn mynd mor ddwfn â hynny pe gallent adael yn agos at y llinell derfyn, er mwyn gadael i weddill y tîm barhau hebddyn nhw, bydd y beicwyr hyn yn aml yn rholio ar eu cyflymder eu hunain, yn aml fel aberth i'w harweinydd tîm, nawr bod y treial amser tîm yn edrych yn iawn fel bod gan beiriant sydd ag olew da fanteision mawr dros gadres eraill sy'n defnyddio'r math hwn o ddigwyddiad. Mae enillydd cyffredinol y Tour de France yn feiciwr sengl gyda'r cyfanswm isaf. amser ar ddiwedd yr 21ain cam, sydd wedi dod i ben ar y Champs-Elysees eiconig ym Mharis er 1975, gelwir y grŵp enfawr o feicwyr ar y daith fel y peloton thepelotonis yn cynnwys 22 tîm o wyth gyrrwr yr un, gyda 176 o yrwyr yr un ar thestart.

Mae pob tîm yn cynnwys y beicwyr gorau sy'n cynnwys pwy yw pwy sy'n beicio superstars bob blwyddyn. Mae'r 22 tîm hyn yn cynnwys pob tîm Taith Byd Haen Uchaf yn ogystal â llond llaw o dimau ail haen pro-gyfandirol gyda chardiau gwyllt. Mae'r timau pro-cyfandirol yn tueddu i fod yn uchelgeisiol r. i gael seidr ac fe'u hystyrir yn llai, er bod gan dimau superbig gyfle da i'r timau hyn, y timau pro-gyfandirol, gyflwyno eu noddwyr yn ras fwyaf y tymor, i gystadlu yn erbyn timau taith Bigworld ac o bosibl ar gyfer y Gan ddenu sgowtiaid talent a fydd yn ceisio eu llofnodi ar gyfer taith y byd yn y tymor sydd i ddod, bydd gyrwyr pro-gyfandirol yn animeiddio'r ras mewn morgloddiau i roi llawer mwy o sylw i'w noddwyr, cymaint â phosibl, nawr bydd y timau'n mynd i fod fel arfer yn canolbwyntio ar un neu ddau o feicwyr sydd wedi'u dynodi'n dimau arweiniol y tîm, byddant yn anelu at ennill camau unigol neu ymgeisydd dosbarthu cyffredinol a'i nod yw ennill y Tour de France, yn gyffredinol yn ogystal â'r arweinydd sy'n cynnwys gweddill y tîm o domestiques, sy'n llythrennol yn golygu i weision bellach domestiques i gefnogi eu harweinwyr tîm, eu cyfle arweinyddiaeth eu hunain i aberthu a helpu'r tîm i gyflawni eu Toredomestiq Mae pobl yn aml yn reidio ar ben t grwpiodd i arafu'r cyflymder.

Mae ymosodiadau yn lleihau'r arweinydd rhag y gwynt, yn y bôn er mwyn gwarchod ynni'r arweinydd yn llawn wrth gefn y ffordd lle na all eu car eu cyrraedd, yn llythrennol rhoi beic neu eu beic eu hunain i'w cael yn ôl ar y ffordd cyn gynted â phosibl I ddod â rasys, tra dim ond un enillydd sydd gan bob cam ac mae'r daith yn cael ei hennill gan un gyrrwr yn unig. Mae'r buddugoliaethau hyn yn ganlyniad i waith tîm rhagorol yr wyth cyd-dîm a roddwyd yn syml, ni all unrhyw un ennill y daith de france ar ei ben ei hun, yn syml, nid yw'n bosibl yr hen waith tîm dihareb gan wneud y freuddwyd yn llwyddiant mae'r daith yn galeidosgop deinamig hardd o liwiau sy'n rholio trwy france mae'r gymysgedd hon o grysau yn eu harddegau wedi'u gwneud o logos noddwyr bywiog patrymau cyffrous mewn lliwiau beiddgar mewn gwirionedd yn edrych ymhlith yr holl grysau tîm rheolaidd y gallwch chi ddod o hyd iddyn nhw nawr. Deall Eu Dillad Fe welwch bedwar crys arbennig o bwysig sy'n dod i ben ym mhob un. Crys melyn Le Mayo Jean yw crys eiconig pwysicaf a mawreddog beicwyr Tour de France gyda’r amser cronedig isaf dros y cwrs hyd yma, mae’r crys yn felyn, diolch i’r cylchgrawn Ffrengig Auto, a hysbysebodd y ras ar ddechrau’r 20fed ganrif, cafodd ei argraffu ar bapur melyn digamsyniol; nawr bydd pwy bynnag sy'n gwisgo'r crys hwn ar ddiwedd cam 21 yn ennill y Tour de France am oes o barch gan eu cyfoedion a'u cefnogwyr fel ei gilydd a chyda gwobr ariannol o 500,000 ewro mae'r crys gwyn le Mile Block mae'r crys gwyn yn dynodi'r gyrrwr ifanc gorau o y ras dyma'r gyrrwr sydd yn y sefyllfa orau yn y standiau cyffredinol o dan 25 Ionawr yn gyntaf yn y flwyddyn rasio berthnasol 'bosibl i gadw'r crys melyn a'r crys gwyn yn yr achos hwn bellach fyddai'r crys melyn wedyn yn blaenoriaethu beicwyr ifanc yn yr ail safle yn gyffredinol mae standiau'n gwisgo'r crys gwyn ar ddiwedd y daith, ac mae'r gyrrwr ifanc gorau yn mynd â 20,000 ewro adref. Y crys gwyrdd o'r enw Lumaio ver yw'r crys sbrintiwr trwy gydol y ras Dyfernir pwyntiau i'r gyrrwr cyntaf i groesi'r llinell derfyn bob dydd y pwyntiau sydd ar gael a ddyfarnwyd Fodd bynnag, yn dibynnu ar lwyfan y dydd, yn ychwanegol at y pwyntiau hyn, mae llwybr pob diwrnod yn llawn sbrintiau canolradd fel y'u gelwir sy'n dod cyn y llinell derfyn, felly mae'r rasys r emain gyffrous. Dyfernir pwyntiau sbrint gorffen-gorffen ar gyfer y sbrintiau canolradd yn ogystal â'r sbrintiau gorffen a'r gyrrwr sydd â'r nifer fwyaf o Bwyntiau ar ddiwedd y ras yn gwisgo'r crys gwyrdd nawr mae'r crys hwn fel arfer yn cael ei ennill neu ei wisgo gan sbrintiwr sy'n casglu pwyntiau pan fydd ef yn ennill llwyfannau ac yn dod yn y 15 uchaf yn rheolaidd, ar lwyfannau nad yw'n ennill ac yn ymladd yn y mynyddoedd uchel Ar gyfer allgleifion gallwch sicrhau'r sbrintiau canolradd hyd yn oed ar ddiwrnodau pan na wnewch chi Pris y crys gwyrdd yw pum mil ar hugain ewro. , y crys dot dot la moi poirous mewn ffordd debyg i ffrindiau'r camau canolraddol ar ben pob pwynt esgyniad mawr i'r ychydig feicwyr cyntaf gyrraedd y brig, mae nifer y pwyntiau sydd ar gael yn amrywio yn dibynnu ar ddosbarthiad y yr esgyniad, yr anoddaf yr esgyniad, y mwyaf o bwyntiau sy'n cael eu cynnig nawr Mae'r beiciwr sydd â'r nifer fwyaf o bwyntiau mynydd yn gwisgo'r crys dotiog ac yn mynd â 25,000 ewro adref gydag ef ar ddiwedd y daith. Gadewch i ni siarad am sprintersSprinters fel arfer yn anelu at ennill llwyfannau gwastad yn amddiffyn eu hunain rhag y gwynt y tu ôl i'w cyd-chwaraewyr trwy'r dydd yn ceisio aros yn agos at ben y cae er mwyn osgoi problemau, gan osgoi hollti a achosir gan adrannau technegol, newidiadau cwrs, damweiniau gwynt pob math o bethauSprinter yn llythrennol, ond pan maen nhw'n difaru, dydyn nhw byth yn cyffwrdd â'r gwynt ac maen nhw bob amser yn llechu ym mlaen y peloton am y can metr olaf lle maen nhw'n torri allan o'r tu ôl i'w cyd-chwaraewyr a roddodd ddechrau mawr iddyn nhw i dorri'r fuddugoliaeth y mae Sprinters yn ei gynhyrchu llawer o bŵer hyd yn oed am gyfnod byr ac rydych chi'n gyflym iawn Mae bod yn sbrintiwr yn swydd unigryw a pheryglus iawn Mae gyrwyr sy'n ennill sbrintiau yn ei chael hi'n anodd pasio yn y mynyddoedd uchel. Fel rheol, rydych chi'n gwrando nid gan sbrintiwr sydd yn yr un bes At y mae sbrintwyr diwedd y daith yn aml oriau y tu ôl i'r enillwyr cyffredinol yn y standiau cyffredinol y gallent fod wedi ennill sawl cam ar hyd y daith Mae llwyfannau pur yn ennill y mynyddoedd arbenigwyr ng Mae'r beicwyr hyn yn gwneud gyrfa mewn dringo ac maen nhw'n gwneud bod dringwyr cyflym yn aml yn feicwyr sy'n anelu at gyflawni'r Daith i ennill yn gyffredinol, ond mae yna hefyd ddringwyr yn y ras nad oes ganddyn nhw ddiddordeb yn y crys melyn. Dim ond un nod sydd ganddyn nhw, copa yn cyrraedd ac i ennill llwyfannau mynyddoedd. Nawr mae'n rhaid i feiciwr sydd am ennill y daith yn ei chyfanrwydd ddringo'n dda iawn yn y mynyddoedd a gall fod â'r potensial i greu bylchau enfawr yn y gynghrair a gwneud i'r cystadleuwyr golli llawer o amser yn y standiau cyffredinol mewn un cwymp cwympo Mae treial amser unigol yn arbennig o bwysig mewn rasys llwyfan fel rheol bydd o leiaf un rhifyn o'r tour de france, ond mae dau neu dri yn fwy hefyd y rhan fwyaf o'r arweinwyr tîm sy'n di I ennill y cyfan. standings y daith mae angen i chi allu cynhyrchu treial amser da, mae treial amser fel arfer yn para rhwng 30 munud i awr ac mae gan feicwyr y potensial i ennill eu cystadleuwyr erbyn munudau os ydyn nhw'n dda iawn arno Ennill overal l bydd gan gystadleuydd dosbarthiad sydd â'r sgiliau prawf amser fantais enfawr dros gystadleuydd Agc sydd ond yn dibynnu ar ddringo'n gyflym yn y mynyddoedd i ennill amser nawr yn ychwanegol at y treial amser sy'n cynnig taliadau bonws amser bob dydd i'r tri beiciwr cyntaf groesi'r llinell derfyn cymerwch chwech a phedair eiliad ar gyfer y tour de franceam cyntaf, ail a thrydydd lle nesaf daw peloton y menywod mae taith tair wythnos o hyd yn digwydd yn y girorosa, ras lwyfan 10 diwrnod sydd fel arfer yn cychwyn yn iau hefyd. , mae'r cwmni sy'n trefnu'r daith defrance yn trefnu cwrs ras undydd merch le tour defrancea sydd wedi'i chynnal ar yr un llwybr â llwyfan yn ras y dynion ers sawl blwyddyn.

Roedd hwn yn gwrs gwastad o amgylch y pars champs-elyseesin a benderfynwyd fel arfer gan grŵp mawr o sbrintwyr. Rydyn ni i gyd yn cytuno y byddai taith de-france menywod-la go iawn yn newid wyneb menywod yn beicio am byth ac y byddai'n gam enfawr tuag at a chwaraeon gwirioneddol deg ac yn bersonol rwy'n gwybod y byddai'n beth anhygoel gallu gweld hyn a dod yn fyw yn iawn mae gen i'r camgymeriad o sut ydw i'n gweld hyn - ein hoff le i ymweld â'r twristiaid wrth gwrs y ras rasio gcn ond efallai rydyn ni ychydig yn rhagfarnllyd ond heblaw am y daith mae gennym ni lawer o rasys gwych eraill trwy gydol y flwyddyn ond mae gcn yn newydd? Mae gan Race Pass bopeth y gallech chi ei eisiau, mae ganddo bob math o nodweddion fel proffiliau llwyfan, rhestr gychwyn, uchafbwyntiau dyddiol ar ôl y dadansoddiad hil a llawer o bethau da eraill, mae ganddo bron popeth sydd ei angen arnoch chi, p'un a ydych chi'n wyliwr profiadol neu mae ras feiciwr ffanatig am y tro cyntaf felly dyna ni sioe fawr y tour de francethe y prif ddigwyddiad yn llythrennol digwyddiad mwyaf y flwyddyn yn y byd beicio mae'r daith yn ddechrau gwych os nad ydych erioed wedi gweld rasys beic o'r blaen os oeddech chi'n hoffi yr erthygl hon, rhowch anadl inni ac os ydych chi wedi adnabod rhywun sydd ar hyn o bryd yn beicio ac a allai fod yn chwilfrydig am rasys beicio a'r teithiau. Anfonwch yr erthygl hon atynt i'w cyffroi, diolch am wylio ac fe welwn ni chi y tro nesaf

tanysgrifiad diet

Beth yw'r crys gwyrdd wrth feicio?

Wedi'i greu ym 1953 ar achlysur hanner canmlwyddiant y Tour de France, aeth ycrys gwyrdd, sy'n cael ei noddi gan Skoda, yn gwobrwyo'r beiciwr sy'n arwain y dosbarthiad pwyntiau bob dydd. Dyfernir pwyntiau ar orffeniadau llwyfan ac ar y sbrintiau canolraddol mewn camau llinell.

Mae yna lawer o wahanol grysau ym myd beicio, ond a allwch chi eu henwi i gyd? Ydych chi'n gwybod mai chi yw fy jîns Amalia Rosa fy hun? Yn yr erthygl hon rydw i'n mynd i'ch cerdded trwy rai o'r crysau enwocaf ym myd beicio, beth maen nhw'n ei gynrychioli a ble? Fe ddaethon nhw o Dewch i ni ddechrau gyda'r crys beicio enwocaf Bydd hyd yn oed pobl nad ydyn nhw'n feicwyr yn gwybod y bydd arweinydd y Tour deFrance yn gwisgo'r crys melyn. Mae hwn yn crys y mae gweithwyr proffesiynol yn breuddwydio amdano ac yn cysegru eu bywydau cyfan i'r Tour de France Leading Jersey ac fel bob amser, bydd y mwyafrif o rasys mawr wedi'u hennill, fel y bydd llawer o gategorïau eraill o grysau. Roedd hynny ym 1919, pan ddathlodd y Tour deFrance, ar ôl seibiant pedair blynedd yn gysylltiedig â’r rhyfel, ei ddychweliad yn ôl dwy ran o dair yn yr epoc 5560 cilomedr a’r cam 325-cilometr, penderfynodd cyfarwyddwr y ras Onritu Court fod arweinydd y roedd yn rhaid i ras sefyll allan o'r cystadleuwyr eraill ac felly cyn i'r ddau ddechrau llwyfan ar Orffennaf 18, 1919 o cean Christophe o Ffrainc a wisgodd y crys melyn am y tro cyntaf, ond bryd hynny dim ond un ffordd oedd marcio'r cyfarwyddwr ras, ond mae'r foment hon wedi troi allan i fod yn un o'r crysau beicio enwocaf a drodd allan i fod, ond pam y dewiswyd y lliw melyn oherwydd ei fod yn lliw noddwr papur newydd i'w gadw y dyddiau hyn nid dim ond y crys y mae'r timau melyn hyn bydd helmedau beic melyn ac ategolion beic pan fydd un o'u beicwyr yn gwisgo'r crys melyn yn gwisgo, y plentyn Jersey Insight adnabyddadwy nesaf ac yn fy marn i y coolest yw'r crys polkadot, a elwir hefyd yn he King of the Mountains Jersey bob dringfa sylweddol mae gan y daith bwyntiau ar y copa, ond anoddaf fydd y ddringfa, y mwyaf o bwyntiau sy'n cael eu dyfarnu, lle mae'r nifer fwyaf o bwyntiau ar ddechrau bob dydd ar doriad y wawr, y crys doredig y mae dosbarthiad y mynydd wedi bod o'i gwmpas ers 1933, ond roedd yna dim crys Nid tan 1975 y dyfarnwyd y crys gwyn gyda polkadots coch ond pam mae polka yn dotio'r hyn nad oes a wnelo â van teenswell roedd hynny oherwydd pwll siocled un o'r noddwyr ac y byddai'n gorchuddio'r bariau siocled gyda polkadots ac yna daeth y crys dot polca nesaf Mae'r rhif bach gwyrdd hwnnw, y crys gwyrdd a elwir hefyd yn Mein Over ar deFrance Tour 1952, y curiad copi cyflymach a enillwyd erioed gan ymyl mor fawr i gyd wedi dod i ben, felly mae rhai cymhellion ychwanegol, mae'r trefnwyr wedi cyflwyno'r crys gwyrdd Mae'r crys sbrint fel y beiciwr crys polkadot yn casglu printiau ar hyd y llwybr, ond nid yn y mynyddoedd y tro hwn yn ystod ints sbrintiau canolradd, ond dyfarnwyd pwyntiau ar y diwedd, felly penderfynodd y trefnwyr i ddathlu hanner canmlwyddiant ym 1953 gyda'r crys gwyrdd integredig a'r lliw, mae'n debyg ei fod yn un o noddwyr arferol y daith gyda'r enw Sardinia Y crys gwyn, a elwir hefyd yn MayanBlanc, yw'r crys melyn yn y bôn ond i feicwyr ifanc mae hyn yw'r crys ar gyfer y safle uchaf o dan 25 modfedd y dosbarthiad cyffredinol Roedd yn 1975 pan ddefnyddiwyd y crys gyntaf ond dim ond ar gyfer beicwyr yn ystod y tair blynedd gyntaf hyn mewn rasio proffesiynol, yna ym 1983 fe'i newidiwyd i yrwyr tro cyntaf yn unig a oedd yn gymwys, ac ym 1985 dyfarnwyd iddo newid crys i lai na 25 o yrwyr rhwng 1989 a 1999, ond yn 2000 daeth yn ôl ac mae wedi bod o gwmpas ers prif crys y pinc Giro themaglia Mae hyn yn ei hanfod yr un peth â'r crys melyn yn y ar y brig, ond mae'n binc ac mae'r lliw pinc yn dod o bapur newydd chwaraeon Eidalaidd, a ariannodd y ras ac a argraffwyd ar bapur pinc mewn cyferbyniad â phob crys arall yn y gorfoledd mae'r crys pinc wedi aros yr un fath ers y wobr gyntaf yn y Giro y crys porffor yw'r crys sbrintiwr eto yr un fath â'r crys gwyrdd yn y Tour de France ond mae'n biws Yn 1967 ychwanegwyd y crys sbrint yn ôl yna roedd yn crys coch ac ym 1969 penderfynodd y trefnwyr i liwio crys y crys ac roedd yn borffor tan 2010 pan benderfynodd y trefnwyr ei newid yn ôl i crys coch ond yn 2017 fe wnaethant ei newid ond eto mewn lilajesse Y crys glas, a elwir hefyd yn frand Lea Asura, yw'r dringo gorau crys, sydd yr un peth ond yn wahanol i'r crys PolkaDot a ddefnyddiwyd yn y Tour de France. Dyma'r crys mynydd ar gyfer y Giro ym 1974, y crys oedd y cyntaf a ddyfarnwyd unwaith ac yn ôl yna roedd yn wyrdd tan 2012 pan noddodd y crys Bangkamedal Adnewyddodd Alaun, banc o’r Eidal, y nawdd a throdd yn las eto nid oedd de bob amser fel hynny, pan ddechreuodd y ras gyntaf ym 1931 roedd yn oren ac yna ym 1941 cafodd ei newid yn wyn am flwyddyn ac yna mi wnes i droi yn ôl i oren ym 1955, th cy newidiodd i felyn, yr un lliw â'r tour de France ac arhosodd yn felyn trwy'r amser tan 1999 gydag un eithriad ym 1977 pan newidiodd i oren, mabwysiadwyd y crys coch yn 2010, crys yr enfys yn crys anhygoel o arbennig yn byd beicio ac un y mae cymaint o feicwyr proffesiynol yn breuddwydio am ennill crys a ddyfarnwyd i'r beiciwr sy'n ennill rasys pencampwriaeth y byd mewn sawl disgyblaeth o feicio yn wahanol i unrhyw crys arall a wisgir yn ystod y ras, mae'r crys enfys wedi'i wisgo trwy gydol y flwyddyn a bydd ganddo enillwyr y ras tan y bencampwriaeth nesaf ac yn ôl y posibilrwydd o wisgo'r rhubanau enfys ar eich crys naill ai ar y coler neu ar y llawes.

Ym 1927 cyflwynwyd crys yr enfys fel crys T gwyn yn bennaf a anwyd gyda'r gwaharddiadau UCI o'r gwaelod i fyny, ond mae'r lliwiau'n las melyn coch du glas mae'r lliwiau hyn hefyd yn ymddangos ar y cylchoedd Olympaidd Mae llawer o ddirgelion yn amgylchynu gwreiddiau crys yr enfys, ond dyluniwyd y lliwiau gwreiddiol gan sylfaenydd y mudiad Olympaidd Barwn Pierre de Coubertin Iawn, nid crys mo hwn, mae hon yn rhan bwysig iawn o'r Tour de France mae hon bellach yn wobr answyddogol a roddwyd i'r beiciwr olaf a osodwyd. Ar y cyfan, daw'r enw o'r llusern goch a oedd wedi'i hongian ar gefn y cerbydau y byddai'r dyn signal yn edrych amdani i weld a oedd trenau eraill wedi'u datgysylltu. Gobeithio ichi fwynhau'r crynodeb hwn o rai o'r crysau enwocaf ym myd beicio, ond beth yw eich hoff crys? Pam na ewch chi i'r app gcn a dweud beth yw'r crys beicio gorau a pham a dyna lle y daeth y dotiau polka o hmm hmm roedd yn 1975 pan gafodd y crys ei ddefnyddio gyntaf ond dim ond ar gyfer beicwyr am dair blynedd gyntaf rasio proffesiynol, yna 1973, 1983

Beth sy'n gwneud y Tour de France yn unigryw?

Mae'rTaithwedi rhedeg bob blwyddyn er 1903 heblaw am ddau seibiant byr yn ystod y Rhyfeloedd Byd. Wrth i'w boblogrwydd dyfu, mae ei ddwyster hefyd: y cyntafTaithwedi gorchuddio cyfanswm pellter trawiadolo2428 km dros ddim ond chwe cham, ond mae Teithiau modern yn cwmpasu pellterotua 3,500 km dros gyfanswmo21 cam.

Ydy pobl yn gwylio Tour de France?

Dros 188 o wledydd yn y byddarlleduyTour de Francea dros 3.5 biliwnmae pobl yn gwylioyn flynyddol, felly ni fydd yn anodd dod o hyd i sianel. Mae'n debyg y byddwch chi'n galluGwyliomae ar y sianeli chwaraeon y mae eich cebl yn eu cario.

Pam roedd RCB yn gwisgo gwyrdd?

RCB, ddydd Sadwrn cymerodd at eu handlen Twitter swyddogol, i gyhoeddi y bydd eu chwaraewyrgwisgo gwyrddcrysau yn erbyn eu rhai coch ac euraidd rheolaidd yn y gêm gyfartal sydd ar ddod er mwyn lledaenu ymwybyddiaeth am gadw'r blaned yn lân ac yn iach.Hydref 25 2020

Beth yw'r crys gwyn wrth feicio?

Mae'rcrys gwyn, neu maillot blanc, yn mynd at yr arweinydd Dosbarthiad Cyffredinol sy'n 25 oed neu'n iau (ar Ionawr 1 yn y flwyddyn rasio benodol). Yn syml, mae'n mynd i'r beiciwr ifanc gorau gyda'r amser cyffredinol isaf. Ar gyfer pawb ifanc, uchelgeisiol yn y ras, gan ennill ycrys gwynfel ennill melyn.Mehefin 21. 2021

Ydy beicwyr Tour de France yn gwrando ar gerddoriaeth?

Beicwyrdefnyddiocerddoriaethat ddibenion amrywiol ond yn yMarchogion Tour de Franceewyllysgwrandewchiddo ar drosglwyddiadau hir, wrth gynhesu cyn camau ac wrth oeri ar ôl.Gorff 18 2016 Tachwedd.

Beth yw cymal byrraf y Tour de France?

Y treial amser unigol un cilometr o brolog 1988Tour de Franceydi'rbyrrafras erioed yn ystod yTaith, ac fe’i henillwyd mewn 1 munud a 14 eiliad gan Guido Bontempi (a rhaid ei fod wedi bod yn hynod boenus). Roedd ras 1988 hefyd yn cynnwys ybyrraffflatllwyfan, a oedd ddim ond 23.6 milltir.Mai 27, 2021

Cwestiynau Eraill Yn Y Categori Hwn

Tour de france ar y teledu - sut i drwsio

Ar ba sianel deledu mae'r Tour de France? Gallwch wylio'r Tour de France yn fyw ar NBC a NBCSN. Ffrwdwch bob cam o'r 108fed rhifyn o'r Tour de France ar Peacock, gwasanaeth ffrydio newydd NBCUniversal.

Ymarferion craidd dringo - datrysiadau parhaol

A yw Dringo Creigiau yn ymarfer craidd da? O ganlyniad, nid yw ein dringwr yn hyfforddi cryfder craidd mewn gwirionedd, ond dygnwch craidd. Nid yw hyn yn broblem os mai eu nod yw gallu gwneud mwy o greision neu ddal planc hirach. Fodd bynnag, os mai eu nod yw cael craidd cryfach ar gyfer dringo, yna mae'r math hwn o waith yn wastraff amser gan nad oes ganddo unrhyw benodoldeb chwaraeon.

Potholes los angeles - datrysiadau ymarferol

A oes tyllau yn yr ALl? Wrth gwrs, mae'r ddinas yn caniatáu i drigolion riportio'r risg o dyllau yn y ffordd. Yn nodweddiadol, Rhagfyr trwy fis Mawrth yw'r misoedd gwaethaf ar gyfer tyllau yn y ffordd ac maent yn derbyn y nifer uchaf o geisiadau atgyweirio, yn ôl Paul Gomez, cynrychiolydd cysylltiadau cyhoeddus ar gyfer yr Adran Gwaith Cyhoeddus.

Adolygiad rhesymeg ffordd Ritchey - ateb y cwestiynau

Ydy Beiciau Ritchey yn dda? Mae ansawdd reid ffrâm Ritchey Logic yn anhygoel. Nodir bod beiciau cegin yn stiff ond yn wydn. Os nad ydych chi'n gyfarwydd â sut mae fframiau dur yn reidio o gymharu â ffibr carbon, efallai mai'ch argraff gyntaf yw bod gan ddur fwy o fflecs ochrol yn y braced gwaelod. Yn fwy felly nag alwminiwm neu ditaniwm.2 февр. 2020 г.

Ystyr roced poced - datrysiadau arloesol

Beth yw bratiaith roced poced? Hidlau. (slang) Pidyn. Enw.